10月22日,廣西柳州市道路旁停放的新能源汽車。 朱柳融 攝
隨著女性用戶占比的逐年提高,中國新能源汽車消費迎來“她時代”。10月22日,新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2021年高峰論壇在廣西柳州市舉行,與會嘉賓就此展開論述。
上汽通用五菱電動化部總監(jiān)邵杰在作《面向用戶的大數(shù)據(jù)應(yīng)用與創(chuàng)新》主題報告時稱,從大數(shù)據(jù)看,每年新購該企業(yè)GSEV(全球小型純電動平臺)產(chǎn)品的用戶女性占比正逐年提高,今年高達70%,毫無疑問“她時代”已經(jīng)來臨。
近年來,中國汽車城柳州大力發(fā)展新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè),涌現(xiàn)出上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等整車企業(yè)。上汽通用五菱結(jié)合汽車消費升級和用戶年輕化市場,圍繞全球小型純電動平臺陸續(xù)推出寶駿E100、寶駿E200、宏光MINI EV等產(chǎn)品,累計銷量達60萬輛。其中,2020年上市的宏光MINI EV,連續(xù)13個月成為中國新能源汽車市場銷售冠軍。
10月22日,廣西柳州市一停車場停放的新能源汽車?!≈炝?攝
邵杰表示,該企業(yè)新能源汽車APP女性用戶早已過半,他們及時洞察用戶的變化,將打造優(yōu)質(zhì)女性車升級為戰(zhàn)略性項目;并在品牌產(chǎn)品迭代中,加入顏值化與體驗化的賽道,推出宏光MINI馬卡龍版,迅速引爆網(wǎng)絡(luò)。
上汽通用五菱新能源汽車的表現(xiàn),只是中國新能源汽車消費進入“她時代”的一個縮影。隨著“她經(jīng)濟”的繁榮,女性在汽車領(lǐng)域的消費正在崛起。
中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2020年女性購車消費比例達到22.28%,已經(jīng)超過男性的22.00%。此外,新能源車主中女性占比達26.62%,是燃油車車主中女性占比的1.22倍。
正考慮購入人生中第一輛汽車的“90后”周仟仟表示,她的首選是新能源汽車,因為性價比高、操作簡單易上手,“最看重外觀,顏值要高,還希望續(xù)航里程達到300公里以上,方便節(jié)假日回老家探親”。
目前,周仟仟已了解過多個品牌的車型,認(rèn)為選擇范圍很大,“七八萬元人民幣看了十多款,挑花了眼”。
隨著女性用戶的崛起,多家汽車企業(yè)特意為女性用戶量身定制了新能源汽車產(chǎn)品,從性能、外觀、內(nèi)飾等方面做文章,豐富女性用戶用車場景。
如零跑汽車在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,為女性用戶定制了兩款新產(chǎn)品,車身設(shè)計、配色等傾向女性審美,給女性用戶提供更多的選擇空間。定位為“全球最愛女人的汽車品牌”長城歐拉,推出的“貓系家族”產(chǎn)品,圍繞女性用車需求進行設(shè)計,吸引女性用戶。
歐拉此前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2020年第一季度,70%的歐拉黑貓用戶為都市女性;在歐拉好貓已購車主中,一線城市75%、二線城市62%為女性。
易車研究院2020年6月發(fā)布的《女性用戶洞察報告(2020版)》提出,隨著增換購、城市化、中年化等趨勢進一步顯著,女性用戶對中國車市的貢獻持續(xù)提升;預(yù)判2025年女性銷量貢獻將達到38%,助推豪華車、跨界車、電動車等諸多新興細(xì)分車市持續(xù)、快速發(fā)展。
原標(biāo)題:中國新能源汽車消費迎來“她時代”