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本月初，車主小韓驅(qū)車抵達(dá)廣東省內(nèi)中石化某加油站，將愛(ài)車駛?cè)霌Q電站外的準(zhǔn)備區(qū)，停好車后，根據(jù)屏幕提示，一鍵開(kāi)啟換電，隨后自動(dòng)泊車系統(tǒng)緩緩將車輛移入換電庫(kù)。5分鐘后，愛(ài)車再次獲得了“滿電”。“太方便，太智能了！”小韓對(duì)換電效率表示驚喜。記者留意到，在工信部近日啟動(dòng)11城市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的同時(shí)，中石化、英石油BP也在加速布局加油站換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。各方資本快速進(jìn)入的背后，是換電模式風(fēng)口已至，換電模式正在我國(guó)政策與市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，快速“開(kāi)跑”。

新現(xiàn)象：

換電站與加油站“共處一室”

十一期間在高速公路充電站，許多新能源汽車排長(zhǎng)隊(duì)等候充電，如“換電”模式大規(guī)模加入，至少能解決部分新能源汽車的快速補(bǔ)能問(wèn)題。

“2025年之前建設(shè)5000座智能充換電站。”這是中石化在今年4月立下的目標(biāo)。半年后，中石化與蔚來(lái)合作的廣東首批充換電一體站在省內(nèi)部分加油站投入使用，此前類似的智能充換電站在北京等地也已運(yùn)營(yíng)。記者近日走訪部分中石化加油站留意到，在新型的充換電一體站里，除了如巨型盒子一般的換電設(shè)備外，旁邊還矗立著嶄新的兩根充電樁?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，除換電業(yè)務(wù)外，這里也可以滿足電動(dòng)車30分鐘充滿的快充需求。

11月初，英石油BP與奧動(dòng)新能源也成立合資公司，開(kāi)啟在國(guó)內(nèi)加油站布局建設(shè)換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)程。專門研發(fā)換電技術(shù)的奧動(dòng)新能源聯(lián)席董事長(zhǎng)張建平告訴記者：“這些共享的換電站相當(dāng)于加油站，與加油站的用戶場(chǎng)景相似。”無(wú)疑，公共市場(chǎng)的使用率更高，讓換電站與加油站“共處一室”是迅速普及的最佳路徑之一。

技術(shù)更新：

換電效率更快，安全有監(jiān)控

如果說(shuō)前幾年，新能源汽車的換電模式是北汽、蔚來(lái)等個(gè)別車企在“摸石頭過(guò)河”，小打小鬧，如今隨著這些加油站巨頭的加入，利用旗下網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃換電站，不僅讓換電站規(guī)?；l(fā)展變得更快，也有助將動(dòng)力電池業(yè)態(tài)延伸到儲(chǔ)能電池的業(yè)態(tài)。

記者獲悉，換電技術(shù)的迭代正在為普及鋪平道路。中石化投入使用的新一批充換電站，采用的是蔚來(lái)第二代換電站技術(shù)。“最快三分多鐘換好電池，一天可滿足312車次的換電需求。”技術(shù)人員告訴記者，與第一代換電站技術(shù)相比，二代技術(shù)具有快速解鎖電池、增加電池回收緩存?zhèn)}、滿電電池下降待命、雙軌道出入倉(cāng)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，電池容量也從4塊提升到13塊，電池儲(chǔ)量提升3倍多。

充換電站與加油站同場(chǎng)共處是否安全？張建平指出，汽車電池著火的主要原因是“熱失控”，換電站及早地利用多種監(jiān)控手段，包括視覺(jué)、煙感、溫感，加上BMS機(jī)制，可以及時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)隱患并解決。此外，在加油站和換電站之間也有安全距離。

風(fēng)口來(lái)了

今年已新增換電企業(yè)3.36萬(wàn)家

數(shù)據(jù)顯示，受相關(guān)政策和市場(chǎng)鼓舞，各方資本加速下注。近十年，我國(guó)換電相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量一直呈上升趨勢(shì)，尤其在2020年急劇增長(zhǎng)。而天眼查顯示，截至今年10月底，我國(guó)現(xiàn)存換電相關(guān)企業(yè)6.75萬(wàn)家。當(dāng)前國(guó)家政策給予換電模式明確發(fā)展方向。記者留意到，換電模式從去年開(kāi)始得到國(guó)家層面的明確力挺。在去年的全國(guó)兩會(huì)上，換電站成為新基建的重要組成部分，并首次被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》中。今年兩會(huì)的《政府工作報(bào)告》，也將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。換電站連續(xù)兩年進(jìn)入《政府工作報(bào)告》中，說(shuō)明換電作為一種高效的補(bǔ)能方式受到高度重視。

在“雙碳”目標(biāo)背景下，國(guó)家相關(guān)部委多次發(fā)文力推換電模式，能在節(jié)能減排方面起到重要效果。如工信部公布的這批試點(diǎn)城市目標(biāo)是“力爭(zhēng)達(dá)到節(jié)省燃油70+萬(wàn)噸/年、碳減排200+萬(wàn)噸/年”。

原標(biāo)題：新能源車“換電”模式開(kāi)跑！