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比亞迪擬以貨幣方式對(duì)全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司增資17億美元或等值人民幣。公司稱，汽車工業(yè)作為公司開展新能源汽車業(yè)務(wù)的重要主體，本次增資是基于汽車工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，有利于汽車工業(yè)進(jìn)一步提升其產(chǎn)品研發(fā)能力及運(yùn)營(yíng)能力。


繼本月初完成H配售，募資約137.44億港元之后，比亞迪（002594）又有大動(dòng)作！

11月19日晚間，比亞迪公告，公司擬以貨幣方式對(duì)全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“汽車工業(yè)”）增資17億美元或等值人民幣（按照最新匯率，17億美元折合人民幣約108.57億元）。

比亞迪表示，伴隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，公司將抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的布局。電動(dòng)化及智能化是汽車行業(yè)未來發(fā)展方向，本公司將通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍。汽車工業(yè)作為公司開展新能源汽車業(yè)務(wù)的重要主體，本次增資是基于汽車工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，有利于汽車工業(yè)進(jìn)一步提升其產(chǎn)品研發(fā)能力及運(yùn)營(yíng)能力；有利于提高公司整體核心競(jìng)爭(zhēng)力，符合公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略。

據(jù)比亞迪發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，1-10月，比亞迪累計(jì)產(chǎn)量為550,513輛，同比增長(zhǎng)73.70%；累計(jì)銷量為542,679輛，同比增長(zhǎng)71.35%。1-10月，公司新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為418,619輛，同比增長(zhǎng)212.03%。其中，在10月份，比亞迪新能源汽車在其汽車總銷量中的占比已超9成。

其中，比亞迪“漢”系列車型10月銷量達(dá)11087輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)七個(gè)月銷量正增長(zhǎng)，同時(shí)也是第六次達(dá)成單月銷量破萬的成就，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌中大型轎車市場(chǎng)。

此外，比亞迪H配售募資已于11月8日到賬，招銀國(guó)際分析稱，比亞迪此次增發(fā)將主要用于電動(dòng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)張及動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)層面，繼續(xù)加碼電動(dòng)化與智能化，將為其中長(zhǎng)期業(yè)績(jī)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

值得注意的是，11月10日，在COP26的交通日（Transport Day）上，相關(guān)政府、企業(yè)和其他組織代表共同發(fā)表了關(guān)于加速向零排放汽車和貨車轉(zhuǎn)型的宣言，目標(biāo)是在2040年或之前實(shí)現(xiàn)零排放汽車和貨車的銷售占比達(dá)到100%。比亞迪積極參與其中，并加入簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標(biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%，2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。實(shí)際上，比亞迪早在2012年開始國(guó)內(nèi)投入新能源卡車研發(fā)，到2015年領(lǐng)先國(guó)際主流汽車品牌2-3年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)重卡規(guī)?；袌?chǎng)化運(yùn)營(yíng)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，引領(lǐng)全球新能源商用車產(chǎn)業(yè)變革。 

原標(biāo)題：比亞迪擬逾108億增資子公司 加速新能源汽車市場(chǎng)滲透