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在近日舉辦的剛果（金）-非洲商業(yè)論壇上，剛果（金）政府表示，將通過(guò)其儲(chǔ)量豐富的鈷、銅和鋰等礦產(chǎn)資源，推動(dòng)發(fā)展國(guó)內(nèi)電池制造能力，成為全球電池和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)主要參與者。

成都商報(bào)-紅星新聞此前報(bào)道，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，作為新能源汽車(chē)電池的關(guān)鍵原料，鈷需求量在全球范圍內(nèi)飆升。而剛果（金）擁有全球近半的鈷礦儲(chǔ)量，目前全球三分之二以上的鈷礦產(chǎn)量都來(lái)自該國(guó)。

不過(guò)，剛果（金）是世界上最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，其出口礦物的成本僅為電池最終成本的一小部分，而這些電池大多是在其他國(guó)家制造的。剛果（金）政府亦在論壇上表示，該國(guó)“被困在”電池和電動(dòng)車(chē)價(jià)值鏈的低端（采礦和礦物加工），只占據(jù)全球價(jià)值鏈的3%。

以綠色能源為契機(jī)

發(fā)展非洲工業(yè)能力

據(jù)外媒報(bào)道，在剛果（金）首都金沙薩舉行的商業(yè)論壇 （DRC-Africa Business Forum 2021），首要目標(biāo)在于促進(jìn)在非洲發(fā)展一個(gè)強(qiáng)大的電池、電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源價(jià)值鏈和市場(chǎng)，為非洲的電池礦物（包括鈷、銅、鋰、錳、鎳和石墨）增加價(jià)值，以便從全球向綠色能源、運(yùn)輸系統(tǒng)電氣化和快速去碳化的過(guò)渡中讓國(guó)家得到長(zhǎng)期發(fā)展。

旨在加快電池制造業(yè)的發(fā)展，剛果（金）總理薩馬·盧孔德·基延格宣布了一系列措施。其中包括要成立一個(gè)電池委員會(huì)，目的是“試點(diǎn)政府的政策，圍繞電動(dòng)電池行業(yè)發(fā)展一個(gè)區(qū)域價(jià)值鏈”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)展這樣一個(gè)價(jià)值鏈將使非洲在不斷擴(kuò)大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中獲得更大的份額，預(yù)計(jì)到2025年價(jià)值達(dá)8.8萬(wàn)億美元，到2050年為46萬(wàn)億美元。

同時(shí)，盧孔德表示，該國(guó)政府致力于推出一個(gè)特殊目的機(jī)構(gòu)（SPV），將動(dòng)員私營(yíng)部門(mén)的資金支持電池制造業(yè)。不過(guò)，剛果（金）總體齊塞克迪和總理盧孔德均未提供這些舉措的具體細(xì)節(jié)，也未說(shuō)明需要多長(zhǎng)時(shí)間建立或如何籌資。

非洲第二大銅礦生產(chǎn)國(guó)贊比亞的總統(tǒng)哈凱恩德·希奇萊馬在論壇上表示，贊比亞準(zhǔn)備與剛果（金）以及該地區(qū)其他國(guó)家合作，發(fā)展非洲的工業(yè)能力，“我們需要將我們的陸地戰(zhàn)略資源和價(jià)值鏈進(jìn)行同步。”

此外，包括非洲開(kāi)發(fā)銀行在內(nèi)的幾家銀行均簽署了一份承諾書(shū)，將幫助發(fā)展剛果（金）的電池工業(yè)，但該協(xié)議文本尚未立即公布。

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛

2030年恐現(xiàn)鈷短缺

據(jù)估計(jì)，剛果（金）的鈷儲(chǔ)量為360萬(wàn)噸，近占全球儲(chǔ)量的50%。而國(guó)際能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2019年，剛果（金）的鈷產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的69%。

長(zhǎng)期以來(lái)，治理不力、腐敗現(xiàn)象普遍以及基礎(chǔ)設(shè)施有限等因素阻礙了剛果（金）資源開(kāi)采以外的重大投資。多年來(lái)，剛果（金）一直將鈷原料出口到西方國(guó)家用于制造電池。

成都商報(bào)-紅星新聞此前報(bào)道，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，生產(chǎn)新能源汽車(chē)電池的關(guān)鍵原料鋰和鈷，無(wú)疑成為了新一代“石油”。其中，由于比鋰礦更貴、更稀缺，金屬鈷在近兩年已成為全球資本市場(chǎng)最炙手可熱的商品。

據(jù)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱Benchmark）統(tǒng)計(jì)，在所有終端市場(chǎng)中，鈷需求將同比增長(zhǎng)15%至20%，其中大部分是由電池行業(yè)推動(dòng)的。與其他行業(yè)相比，電池行業(yè)對(duì)鈷的需求不斷上升。預(yù)計(jì)到2025年，72%的鈷需求將來(lái)自電池行業(yè)。

但是，隨著全球汽車(chē)制造商生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)際能源署預(yù)計(jì)到2030年將出現(xiàn)鈷短缺。該機(jī)構(gòu)根據(jù)對(duì)現(xiàn)有礦山和在建礦山的分析，估計(jì)到2030年只能滿足預(yù)計(jì)鋰和鈷需求的一半以及80%的銅需求。同時(shí)，Benchmark預(yù)測(cè)最早在2025年就可能出現(xiàn)鈷短缺。 

原標(biāo)題：全球鈷產(chǎn)量“大戶” 宣布進(jìn)軍電池制造領(lǐng)域