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報告:2022年電池儲能行業(yè)四大發(fā)展趨勢!
日期:2021-12-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,在國泰君安2022年資本市場云端年會上,國泰君安證券研究所新能源資深分析師石巖對電池、儲能的未來發(fā)展道路做了專題報告。

當(dāng)前,汽車電動化已是全球大勢所趨。報告顯示,2012年至今全球新能源汽車銷量從12.5萬輛快速上升至2020年的324萬輛,受益于國內(nèi)外銷量的快速增長,預(yù)計2021年全球新能源汽車銷量有望突破600萬輛,2022年有望達(dá)到1000萬輛。

2020年中國新能源汽車銷量達(dá)到137萬輛,占比全球銷量比重42%,滲透率5.5%,高于全球平均水平。隨著中國市場從政策驅(qū)動向消費驅(qū)動轉(zhuǎn)變,整體滲透率快速上升至2021年前三季度的11%,國泰君安預(yù)計2022年滲透率仍將加速推進(jìn)。

歐洲與中國市場平分秋色,2020年新能源汽車銷量為136萬輛,滲透率達(dá)到8.1%。在嚴(yán)苛碳排放壓力下,汽車行業(yè)加速向純電動化過渡。石巖表示,歐洲新能源汽車滲透率預(yù)計將從2020年的8.2%提升至2035年的100%,自2035年起歐盟將實現(xiàn)汽車零排放。

上述圖片來源:國泰君安報告

美國市場稍靠后,2020年新能源汽車銷量為33萬輛。但拜登總統(tǒng)上臺后,先后出臺了一系列支持新能源發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,在政策支持下新能源汽車整體銷量將迎來爆發(fā)式增長,新能源汽車滲透率有望加速追趕全球水平。

中國電池產(chǎn)業(yè)鏈傲視全球,整體競爭格局走向集中

當(dāng)前,中國電池產(chǎn)業(yè)鏈全球領(lǐng)先。報告顯示,動力電池全球裝機(jī)前十企業(yè)中國獨占五席,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、遠(yuǎn)景能源等,其余五家動力電池企業(yè)分布日韓。

其中,寧德時代連續(xù)多年占據(jù)全球動力電池出貨量榜首位置,2020年全球市占率達(dá)到24%,今年前三季度全球市占率已經(jīng)達(dá)到31.2%。
2016年國內(nèi)電池動力企業(yè)超過300家,而2021年前9月我國新能源汽車市場只有54家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套。

石巖認(rèn)為,隨著行業(yè)技術(shù)的不斷迭代、龍頭企業(yè)規(guī)模效應(yīng)的逐步凸顯,電池及材料環(huán)節(jié)市場集中度有望進(jìn)一步走向集中。

他表示,展望2022年,動力電池及儲能環(huán)節(jié)有幾大趨勢值得重點關(guān)注:

第一,成本壓力疊加下游需求向好動力電池價格有望上漲,電池企業(yè)盈利能力預(yù)計將逐步修復(fù)。

第二,磷酸鐵鋰配套車型的陸續(xù)上市和儲能市場在用戶側(cè)、可再生能源并網(wǎng)側(cè)的快速發(fā)展,磷酸鐵鋰出貨量有望快速上升;

儲能可應(yīng)用于電網(wǎng)輸配電與輔助服務(wù)、可再生能源并網(wǎng)、分布式及微網(wǎng)以及用戶側(cè)各部分。在“碳中和”背景下,新能源裝機(jī)和發(fā)電滲透率持續(xù)提升,將倒逼儲能需求增長。

第三,4680大圓柱電池預(yù)計將在2022年率先在海外實現(xiàn)裝車,國內(nèi)布局領(lǐng)先的動力電池企業(yè)以及高鎳三元、硅碳負(fù)極等材料環(huán)節(jié)有望受益。

第四,鋰電池隔膜、銅箔等環(huán)節(jié)在2022年仍將繼續(xù)維持緊缺狀態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)有望受益。

原標(biāo)題:報告:2022年電池儲能行業(yè)四大發(fā)展趨勢!
 
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來源:儲能觀察
 
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