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目前電化學儲能的路徑有鋰離子電池、鈉硫電池、鉛蓄電池、液流電池，其中鋰離子電池在現(xiàn)有化學儲能裝機中占比90%。跟新能源車的動力電池一樣，鋰離子電池可分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩大類型，不同于新能源車對能量密度（即續(xù)航，缺點是成本高）的追求，儲能更關注循環(huán)壽命（充放電次數(shù)）、安全性、成本性這些特性，因此磷酸鐵鋰電池是目前電化學儲能的答案和發(fā)展大勢。


根據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，2020年酸鐵鋰電池成本約占總成本的比例為50%，電池配套設備成本約占總成本的比例為16%，施工成本約占總成本的比例為17%，運維成本約占總成本的比例為5%，財務成本約占總成本的比例為12%。


隨著風光電裝機量占比越來越大，儲能的需求則越大越迫切。除了發(fā)電側，儲能的另一大應該場景是用戶側，用于削峰平谷，節(jié)省電費以及備用電源等。

另外，儲能梯次利用，即將退役的新能源車動力電池用于儲能，也是儲能發(fā)展的重要驅動力，但由于新能源車2021年才迎來爆發(fā)式增長，電池退役也至少需要5年后了（新能源車動力電池一般設計使用壽命是8年）。

根據(jù)方正證券的預測，儲能市場空間將從2020年的15.2GWh增長到2025年的205.1GWh，年復合增速為68.3%，包含發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶側，其中發(fā)電側空間123.2GWh,占比60%；用戶側空間77.1GWh，占比37.59%，而用戶側主要是指國內工商業(yè)儲能（空間35GWh）和國外家用儲能（空間33.535GWh）。

國內居民用電力穩(wěn)定且電價低，家用儲能市場空間小，國外工商業(yè)儲能因核算問題未納入。


儲能現(xiàn)在最大的痛點是經(jīng)濟性（成本），2020年儲能系統(tǒng)成本在1.93元/Wh，預計2025年降至0.84元/Wh，迎來經(jīng)濟性拐點。因此，目前整個儲能行業(yè)發(fā)展更多是有政策和補貼驅動，那就必然有很大的周期性和波動，但整體行業(yè)趨勢是向上的。政策主要是體現(xiàn)在建設風光發(fā)電時要求強配10-20%的儲能，而歐美安裝家用儲能是有相應的補貼。

原標題：儲能進入發(fā)展快車道？電化學儲能系統(tǒng)成本分析及預測