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在近日舉辦的“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式上，搭載亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)的物流車作為主打車型亮相。

亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)搭載2只大容積儲氫瓶，可儲存12.5kg氫氣。與傳統(tǒng)的車型相比，該車型儲氫量增加了23%，系統(tǒng)總重量降低5%，載貨量增加了12.5%。此外，該車型采用模塊化設(shè)計，在車兩側(cè)設(shè)計加氫和泄放面板，美觀且便于操作。

近年來，隨著國家“十四五”規(guī)劃及“雙碳”戰(zhàn)略的發(fā)布，在汽車儲能領(lǐng)域深耕30余年的亞普股份開始在氫燃料、純電動及混動三大領(lǐng)域積極布局。

現(xiàn)階段，亞普股份緊盯汽車行業(yè)方向，結(jié)合自身特點進行戰(zhàn)略性布局，積極融入新能源行業(yè)發(fā)展。除傳統(tǒng)燃油箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)升級外，公司還進一步加快電池包、創(chuàng)新風(fēng)道、極寒地帶空調(diào)及電池包輔助加熱存儲系統(tǒng)、氫燃料電池汽車車載儲氫系統(tǒng)及相關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)等新技術(shù)的研發(fā)，并在各領(lǐng)域均取得了階段性進展。

早在去年3月，亞普股份曾宣布加入布局70MPa IV型儲氫瓶“陣容”，助力國內(nèi)燃料電池汽車商業(yè)化。亞普股份在今年半年報中表示，公司自主研發(fā)的III型35MPa車載儲氫系統(tǒng)會配合成渝氫走廊項目進行示范運行。后續(xù)公司將以此項目為載體，搭建完整的氫系統(tǒng)集成能力正式進入氫燃料電池汽車市場，同時推進大容積車載儲氫瓶的研發(fā)。

亞普股份正在研發(fā)中的 IV型70MPa儲氫氣瓶已取得了階段性進展，其圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和 IV 型儲氫瓶無損檢測等項目的產(chǎn)學(xué)研合作也在有序推進中。 

原標(biāo)題：亞普股份推出首套側(cè)掛式車載儲氫系統(tǒng)