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零碳引領(lǐng)，氫啟未來(lái)。近日，?？?a href="http://kuainv.com.cn/news/search.php?kw=%B9%E2%B7%FC" target="_blank">光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成，海馬汽車氫能布局與落地邁出堅(jiān)實(shí)步伐，開(kāi)啟“氫”時(shí)代。海馬汽車將結(jié)合自主研發(fā)的氫燃料電池汽車以及即將投入運(yùn)營(yíng)的光伏發(fā)電項(xiàng)目，打造全球首個(gè)“光伏發(fā)電—電解水制氫—氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與海馬汽車董事長(zhǎng)景柱等共同為?？诠夥茪涓邏杭託湟惑w站剪彩，景柱等人為該站第一臺(tái)車加氫。中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)海南分公司黨委書(shū)記馬晨光、中國(guó)華能集團(tuán)海南分公司副總經(jīng)理宋文貴、隆基氫能大中華區(qū)總裁寇建鋒等嘉賓參加了落成儀式。


致力減碳

海馬將打造全產(chǎn)業(yè)鏈

零碳排放運(yùn)營(yíng)模型

海口光伏制氫高壓加氫一體站由海馬汽車與中國(guó)航天科技集團(tuán)合作建設(shè)，全站占地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級(jí)增壓機(jī)、高/中/低壓儲(chǔ)氫罐、70Mpa/35Mpa加氫機(jī)、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。該站嚴(yán)格按照GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》建設(shè)，制氫和加氫實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時(shí)50標(biāo)方，每天可生產(chǎn)約107kg “綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達(dá)250 kg /天，后續(xù)加注能力可擴(kuò)至500 kg /天，滿足每天100臺(tái)氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

“只有打造出‘光、制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用’一體化的產(chǎn)業(yè)鏈，才能進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化和氫能商業(yè)化。”海馬汽車副董事長(zhǎng)盧國(guó)綱表示，該站的落成標(biāo)志著海馬汽車已具備高純度氫氣的制備與70MPa高壓加注能力，是海馬汽車氫能商業(yè)化推廣的又一重大跨越。

盧國(guó)綱表示，海馬汽車作為海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，將深耕氫燃料電池汽車這一新能源汽車終極路線，開(kāi)展從光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫，到氫燃料電池汽車的研發(fā)、制造以及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

航天101研究所所長(zhǎng)王成剛表示，?？诠夥茪涓邏杭託湟惑w站的建成不僅意味著海南省以氫能為載體的新能源體系進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，也是航天101所與海馬汽車深度合作、聯(lián)合推動(dòng)海南綠色低碳能源結(jié)構(gòu)體系建設(shè)和海馬汽車向深度清潔化、源頭低碳化、應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型的新階段。

打造零碳排放工廠

年減碳6萬(wàn)噸

實(shí)現(xiàn)綠色制造

據(jù)了解，海馬汽車同時(shí)規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)自建光伏發(fā)電項(xiàng)目。

水電解制氫所需電力將來(lái)自于海馬汽車廠內(nèi)的5兆瓦級(jí)屋頂分布式光伏發(fā)電站。該項(xiàng)目將于2022年一季度建成，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，通過(guò)“綠電”制取“綠氫”，實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。以此為基礎(chǔ)，“十四五”內(nèi)，海馬將建成全廠區(qū)屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目，打造零碳排放工廠，實(shí)現(xiàn)綠色制造。屆時(shí)，年發(fā)電量達(dá)7000萬(wàn)度，每年可減少6萬(wàn)噸二氧化碳排放，相當(dāng)于4萬(wàn)個(gè)家庭日常生活用電產(chǎn)生的碳排放（戶均月耗電145度）。

未來(lái)，海馬汽車將瞄準(zhǔn)“碳達(dá)峰碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略，規(guī)劃利用自有資金和社會(huì)資本，以全球首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目為樣本，在海南的東、西、南、北、中各建一座以光伏制氫加氫為主的零碳排放新能源汽車綜合服務(wù)體，集光伏發(fā)電、水電解制氫、高/低壓加氫、充電樁、新能源汽車售前體驗(yàn)及售后服務(wù)等于一體，并與海南省政府規(guī)劃建設(shè)的環(huán)島旅游公路相連，成為海南環(huán)島驛站的重要組成部分，打造海南清潔能源島的又一張“綠色名片”。

第三代氫燃料電池汽車

2022年模擬運(yùn)營(yíng)

助力海南跨入“氫能時(shí)代”

海馬汽車自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)70Mpa氫燃料電池MPV，已于2020年首次亮相，搭載全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲(chǔ)氫罐，一次加滿氫氣僅需3~5分鐘，續(xù)航里程可達(dá)800km。海馬汽車第三代氫燃料電池汽車將于2022年開(kāi)展模擬示范運(yùn)營(yíng)。

盧國(guó)綱表示，“十四五”后期，依托氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海馬汽車將投入約2000臺(tái)氫燃料電池乘用車進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)，打造全島交通干線氫能汽車運(yùn)營(yíng)體系，滿足公務(wù)用車、商務(wù)用車和共享出行等多場(chǎng)景城際出行需求，助力海南跨入“氫能時(shí)代”。屆時(shí)，預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳4萬(wàn)噸以上。

2022年，海馬汽車還將集合國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、高校及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等“產(chǎn)、學(xué)、研”力量，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能科普館，開(kāi)展氫能體驗(yàn)、大眾科普和前沿學(xué)術(shù)交流。同時(shí)引進(jìn)國(guó)際新能源汽車頭部企業(yè)，建設(shè)新能源汽車產(chǎn)品展示、交付與售后服務(wù)中心，并打造L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范園區(qū)。“十四五”期間，逐步建成海南國(guó)際新能源汽車體驗(yàn)中心。

海馬汽車將通過(guò)下一代高端智能純電動(dòng)汽車、高端智能插電式混合動(dòng)力汽車和800KM長(zhǎng)續(xù)航氫燃料電池汽車等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，完成向新能源汽車和智能汽車賽道的轉(zhuǎn)換；通過(guò)零碳排放工廠建設(shè)和產(chǎn)線改造，向綠色制造和智能制造升級(jí)。同時(shí)，利用海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，海馬汽車還將加強(qiáng)國(guó)際合作，為海南自貿(mào)港建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。 

原標(biāo)題：?？谛侣涑傻倪@座“加氫站”，意義非凡