據(jù)報道,近日,中國石化廣東石油廣州金龍加油站改版升級后亮相。這是中國石化建成投產(chǎn)的第1000座充換電站暨第1000座光伏發(fā)電站。充電方面,單樁峰值充電功率達(dá)到450千瓦,可以實現(xiàn)電動車“充電5分鐘,續(xù)航200公里”。除了充電業(yè)務(wù),加油站內(nèi)還有換電裝置。相對于充電而言,換電可大幅降低購車成本,且效率更高,受到廣大客戶青睞。
根據(jù)中國石化的“十四五”規(guī)劃,將打造“一基兩翼三新”的產(chǎn)業(yè)格局,也就是夯實“一基”,打牢能源資源基礎(chǔ),有效提升油氣儲量和一次能源生產(chǎn)能力;鞏固“兩翼”,提升潔凈油品和現(xiàn)代化工發(fā)展質(zhì)量;做大“三新”,探索新能源、新材料、新經(jīng)濟(jì),實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換。其中在新能源領(lǐng)域,鞏固氫能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,加快打造“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商,規(guī)劃到2025年充換電站達(dá)到5000座,鍛造強(qiáng)韌高效的產(chǎn)業(yè)鏈。
A股投資方面,中航證券表示,換電有望成為新能源車的主要能源補(bǔ)給形式。換電能夠節(jié)約時間,降低成本,徹底解決里程焦慮——換電時間與傳統(tǒng)燃油車加油時間相當(dāng),而與插充模式相比,可節(jié)省大量的充電等待時間,解決了電動汽車一直以來推廣速度慢的一大痛點,更加符合消費(fèi)者意愿;動力電池的成本約占整輛車價格的40%,在換電模式的車電分離下,消費(fèi)者可選擇不購買動力電池而采用租賃的方式,這就大大降低了購車成本,非常有利于電動汽車推廣。
中航證券認(rèn)為,隨著換電模式逐漸被認(rèn)可,已有多家企業(yè)表示,將開展換電模式的研發(fā)及布局。東風(fēng)、蔚來、奧動、北汽、長安、上汽、吉利等企業(yè)紛紛切入換電賽道。保守預(yù)計,2025年我國換電站保有量在2萬座以上,據(jù)此測算,“十四五”期間新增換電站投資 額 合 計 達(dá) 到 1276 億 元 ,2021-2025CAGR為175%;換電站運(yùn)營市場空間“十四五”期間合計達(dá)到1091億元,2021-2025CAGR為306.71%。中航證券建議關(guān)注協(xié)鑫能科、瀚川智能、博眾精工、山東威達(dá)、科大智能。
原標(biāo)題:中石化力推充換電站 關(guān)注換電概念股