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CATL北美電池業(yè)務(wù)“連下兩城”
日期:2021-12-20   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
寧德時代國際市場拓展再下兩城。

一是,與美國商用電動車制造商Lightning eMotors簽署了一份為期兩年的供應(yīng)協(xié)議,將向后者提供寧德時代兩種配置(30kWh和35kWh)的電池組,供應(yīng)總量為175 MWh。Lightning eMotors計(jì)劃于2022年3月開始生產(chǎn)配備寧德時代電池組的電動汽車。

二是,與陽光動力(SPI.US)子公司Phoenix Motorcars簽署一項(xiàng)長期供應(yīng)協(xié)議,LFP電池系統(tǒng)將于2022年第一季度開始交付。

上述兩項(xiàng)協(xié)議是通過寧德時代商用車電池系統(tǒng)的北美分銷商Coulomb Solutions, Inc. (CSI) 執(zhí)行。

就在上個月,寧德時代剛拿下兩大美國客戶訂單:為美國電動初創(chuàng)公司菲斯克三年累計(jì)供給超15GWh;對美國商用電動汽車制造商ELMS電池供應(yīng)將持續(xù)到2025年。

寧德時代在美國市場戰(zhàn)績連連的背景是,美國新能源汽車市場正在勃發(fā)前所未有的熱情。今年5月,美國總統(tǒng)拜登宣布1740億電動車扶持計(jì)劃;8月拜登簽署行政令,到2030年美國電動車的銷量要占乘用車總銷量的50%。

按照預(yù)測,2030年美國整體市場新能源車滲透率水平銷量將超1200萬輛,滲透率達(dá)50%以上,對應(yīng)動力電池裝機(jī)需求約1430 GWh。

基于全球電動化轉(zhuǎn)型節(jié)奏提速,歐洲及北美動力電池供應(yīng)鏈基礎(chǔ)薄弱,作為全球動力電池龍頭,寧德時代無疑是其納入供應(yīng)體系的重要選項(xiàng)。

高工鋰電統(tǒng)計(jì),今年以來,寧德時代已與現(xiàn)代、大眾、戴姆勒卡車、勞斯萊斯、特斯拉、寶馬、菲斯克等國際車企傳出合作及加大合作的消息。


得益于前期的全球化戰(zhàn)略部署,寧德時代海外業(yè)務(wù)板塊(含動力及儲能)已逐步進(jìn)入業(yè)績兌現(xiàn)期。今年上半年實(shí)現(xiàn)境外營收102億元,同比增長355.5%,超過去年全年境外營收總額。

除了拿下電池供應(yīng)訂單外,寧德時代還在加大對海外的技術(shù)輸出。

10月27日,寧德時代與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議,授權(quán)摩比斯使用CTP技術(shù),并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng);11月份,外媒報道,寧德時代已在韓國設(shè)立分部,為現(xiàn)代汽車提供動力電池技術(shù)支持。 

原標(biāo)題:CATL北美電池業(yè)務(wù)“連下兩城”
 
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來源:高工鋰電
 
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