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12月28日，媒體了解到，近日，寧德時代與貴州省人民政府在貴陽市簽署合作建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。貴州省商務(wù)廳廳長、省投資促進(jìn)局局長馬雷，寧德時代下屬子公司時代電服總經(jīng)理陳偉峰代表雙方簽約。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車換電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)新能源汽車換電能力提升、推動新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面深入合作，共同構(gòu)建貴州新能源市場和產(chǎn)業(yè)雙高地。

自去年7月開始，寧德時代開始布局換電行業(yè)，與北汽新能源簽署車電分離項目合約，正式以電池制造商身份進(jìn)軍換電運(yùn)營領(lǐng)域。隨后，寧德時代和福田智藍(lán)新能源攜手打造的換電重卡在北京交付，成為中國首個換電重卡商業(yè)化應(yīng)用場景。8月，寧德時代攜手蔚來等成立武漢蔚能電池資產(chǎn)公司，同時哪吒汽車與包括寧德時代在內(nèi)的數(shù)家電池廠合作推出車電分離模式。


隨著新能源汽車市場發(fā)展勢頭不斷增長，完善補(bǔ)能體系已成為整個行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。2021年新能源汽車保有量826萬輛，車樁比高達(dá)3.17，且仍在加速攀升。2022年將有1000萬新能源車主，不得不依靠公共充電系統(tǒng)補(bǔ)能，矛盾將日益突出，充換電基建的投資機(jī)遇凸顯。

目前，換電模式的發(fā)展已獲得政策面支撐。10月28日，工信部啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，在11個試點(diǎn)城市推行新能源汽車換電模式應(yīng)用，綜合應(yīng)用類試點(diǎn)城市有8個，覆蓋乘用車和商用車等多領(lǐng)域場景?！锻ㄖ返陌l(fā)布，意味著新能源汽車換電模式得到的支持開始實踐落地，隨著試點(diǎn)的推行，換電模式將進(jìn)入快速成長期，可極大緩解新能源汽車消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

在國家政策的支撐下，各大企業(yè)正加速搶占換電市場。11月22日晚間，協(xié)鑫能科發(fā)布公告，公司與輕橙時代簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將基于協(xié)鑫能科旗下移動能源品牌“協(xié)鑫電港”的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及輕橙時代新能源智能電動汽車開發(fā)，共同挖掘換電市場場景，加快換電模式推廣。

此外，蔚來，北汽藍(lán)谷、長安汽車、吉利汽車都計劃發(fā)展換電業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出租車、網(wǎng)約車以及公務(wù)用車是最能充分體現(xiàn)換電優(yōu)勢的市場。

如今，動力電池出貨量占到市場50%以上的寧德時代親自下場“換電”，或意味著“換電”市場將迎來一次重大飛躍。 

原標(biāo)題：寧德時代切入“換電”賽道！換電模式迎來高速增長期！