12月30日,我國首條全線以綠色三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的軌道交通線路——上海軌道交通14號(hào)線正式開通初期運(yùn)營。晶科能源有幸參與到了上海地鐵通今年封浜、九亭、川沙車輛基地屋頂分布式光伏項(xiàng)目建設(shè)中,項(xiàng)目總?cè)萘亢嫌?jì)超12兆瓦,助力上海地鐵綠色低碳發(fā)展。
其中,封浜基地項(xiàng)目裝機(jī)容量為6.56兆瓦,為上海地鐵今年單體裝機(jī)容量最大的項(xiàng)目,項(xiàng)目并網(wǎng)投運(yùn)后,所發(fā)光伏電量絕大部分將被封浜基地電氣設(shè)備就近消耗,剩余電量并入國家電網(wǎng)。
據(jù)介紹,封浜基地采用的晶科光伏組件具備高效率、高質(zhì)量、高安全性等多重優(yōu)勢。組件抗風(fēng)載能力加強(qiáng),能經(jīng)受每秒36米風(fēng)速,相當(dāng)于12級(jí)臺(tái)風(fēng),保障極端天氣下地鐵線路運(yùn)營的安全性;組件邊框材質(zhì)為鋁合金,并采用特制玻璃,整體耐腐蝕能力顯著提升,使用壽命可達(dá)25年;組件采用行業(yè)領(lǐng)先的半片技術(shù)增加整體發(fā)電效率與發(fā)電功率,在生產(chǎn)綠色低碳無污染的清潔電力同時(shí),還可為上海地鐵貢獻(xiàn)更多經(jīng)濟(jì)收益。
另外還可根據(jù)建筑造型進(jìn)行定制化設(shè)計(jì),運(yùn)用多種顏色搭配滿足建筑外觀需求。該項(xiàng)目采用了545塊特制紅色組件,排列成“光伏+地鐵”字樣,確保發(fā)電的同時(shí),達(dá)到更好的視覺效果,是引領(lǐng)軌道交通領(lǐng)域光伏+應(yīng)用潮流的積極嘗試。
上海地鐵新能源有限公司
商務(wù)負(fù)責(zé)人宋玲玲
“封浜基地屋頂總面積超過7萬多平方米,光伏裝機(jī)容量6.56MW,項(xiàng)目均與行業(yè)頭部廠家合作,投入運(yùn)營后首年可產(chǎn)生綠色電力約670萬度,相當(dāng)于節(jié)約2000噸左右的標(biāo)準(zhǔn)煤,減少約5200噸二氧化碳排放,節(jié)能減排效果顯著。
‘光伏+地鐵’項(xiàng)目從源頭為地鐵系統(tǒng)注入清潔能源,打造由始至終的綠色地鐵樣本,為更綠色的地鐵出行添翼助力、為中國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)上海地鐵自身力量。”
晶科能源華東區(qū)銷售總監(jiān)王祥燦:
“我們很榮幸能與上海地鐵新能源有限公司合作,共同推動(dòng)中國綠色軌道交通示范項(xiàng)目落地。作為首家承諾100%利用清潔能源的太陽能光伏企業(yè),晶科能源始終踐行‘光伏+’理念。
光伏+地鐵,是‘光伏+’模式的重要實(shí)踐,也是綠色電力與城市軌交的完美結(jié)合。未來晶科能源將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)回饋客戶,推進(jìn)光伏發(fā)電在更多場景下的應(yīng)用,助力‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)。”
原標(biāo)題:喜賀上海地鐵14號(hào)線開通丨晶科能源賦能上海地鐵低碳發(fā)展