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上汽集團旗下友道智途CEO王瑞日前在接受采訪時表示，基于對新能源自動駕駛車輛前景的看好，友道智途未來新增的車輛將全部都是新能源智能重卡，除了換電模式的純電動車，2022年還將新增氫燃料電池智能重卡。另外，搭載友道智途自動駕駛乘用場景技術(shù)的無人公交車即將投入使用。

王瑞介紹，友道智途將始終堅持綠色能源技術(shù)路線，目前純電動、氫燃料電池智能駕駛重卡產(chǎn)品已完成開發(fā)，2022年將投放市場，未來新增的車輛將全部都是新能源智能車輛。另外，基于充電速度和時長限制的考慮，純電動車的補能將調(diào)整為換電模式。2022年友道智途計劃在上海臨港地區(qū)建立臨時換電站，預(yù)估平均用時四五分鐘即可完成換電。

對于自動駕駛技術(shù)的開拓，王瑞透露，目前，友道智途在自動駕駛的應(yīng)用場景上，主要有載人的乘用車場景和載物的商用車場景，并通過“L3與L4雙線并行”發(fā)展戰(zhàn)略，用L3級數(shù)據(jù)驅(qū)動L4級算法持續(xù)演進(jìn)、L4級算法又反哺L3級技術(shù)升級。

王瑞指出，自動駕駛的乘用場景以RoboTaxi、RoboBus（無人公交車）為代表，在上海臨港片區(qū)即將投入使用的自動駕駛中心站的公交車，就是以申沃的基型車結(jié)合友道智途的自動駕駛技術(shù)進(jìn)行打造。商用場景可以細(xì)分為干線物流、港口碼頭、末端配送等，相應(yīng)的有智能重卡、無人配送等產(chǎn)品，比如全新無人純電港內(nèi)集裝箱智能轉(zhuǎn)運車AIV、智能清掃車將在相關(guān)場景中投入使用。

王瑞透露，面向未來，友道智途將進(jìn)一步加速技術(shù)落地，以特定場景和干線物流的自動駕駛產(chǎn)品為切入點，特定場景的自動駕駛以港口場景為基礎(chǔ)持續(xù)突破。友道智途已與上海港、青島港等國內(nèi)領(lǐng)先港口達(dá)成戰(zhàn)略合作，準(zhǔn)商業(yè)化運營在持續(xù)推進(jìn)和擴大中，同時也在鋼廠、電廠、船廠和內(nèi)陸大型集疏散運中心積極布局。

在干線物流領(lǐng)域，友道智途將于年內(nèi)實現(xiàn)原廠L3智能重卡產(chǎn)品的全新量產(chǎn)發(fā)布，與限定線路的準(zhǔn)商業(yè)化運營，目標(biāo)在2023年前打通園區(qū)物流和末端物流的全業(yè)務(wù)鏈路，形成全場景全業(yè)務(wù)鏈商用車Door to Door自動駕駛網(wǎng)絡(luò)。

王瑞表示，友道智途正在探索“技術(shù)+產(chǎn)品+運營”的全新業(yè)務(wù)模式，以進(jìn)一步覆蓋商用車自動駕駛的全場景全領(lǐng)域。為此，公司需要更多的資本來支持，緊抓智能化滲透率提升的千億元級市場機會。

原標(biāo)題： 友道智途氫燃料電池智能重卡完成開發(fā) 無人公交車即將投用