少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

6月12日，比亞迪官方表示獲得英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目，這是比亞迪今年在英國(guó)市場(chǎng)拿下的第三個(gè)訂單。前兩個(gè)訂單分別是43MW和50MW儲(chǔ)能項(xiàng)目。英國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的另一個(gè)主要市場(chǎng)。

儲(chǔ)能市場(chǎng)是隱藏在新能源汽車(chē)市場(chǎng)背后的又一塊巨大蛋糕。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，車(chē)載動(dòng)力電池的平均壽命為5-8年。中國(guó)從2021年開(kāi)始推廣新能源汽車(chē)?？梢?jiàn)，車(chē)載動(dòng)力電池將逐漸進(jìn)入退役期。研究預(yù)測(cè)，到2021年，新能源汽車(chē)退役的動(dòng)力電池將達(dá)到32.2兆瓦時(shí)。

我應(yīng)該如何處理退役的動(dòng)力電池？比亞迪電力研究院總工程師張子峰表示，新能源汽車(chē)退役電池剩余容量大多為初始容量的60%-70%。如果將退役的電池直接回收拆解，將會(huì)大大浪費(fèi)資源。退役電池的分步利用將有利于提高新能源汽車(chē)的生命周期經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

目前國(guó)家也在從政策層面鼓勵(lì)動(dòng)力電池分步利用，然后拆解回收。動(dòng)力電池的分步利用理論上是正確的方向。然而，退役動(dòng)力電池的評(píng)估、使用和維護(hù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，目前成本相當(dāng)高。因此，目前使用退役動(dòng)力電池進(jìn)行儲(chǔ)能業(yè)務(wù)還只是處于測(cè)試階段。

基于對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)未來(lái)的判斷，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，為后期對(duì)接動(dòng)力電池的使用做準(zhǔn)備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有比亞迪、當(dāng)代安普瑞科技有限公司、郭萱高新、AVIC鋰電、中興派能、杜南電源、梅格、中天儲(chǔ)能、夢(mèng)石科技、熊濤、山登新能源、科陸電子、浦能公司、新旺達(dá)、杉杉等一批動(dòng)力電池上下游企業(yè)。

在國(guó)際上，寶馬集團(tuán)正在回收其電動(dòng)汽車(chē)的退役電池。2021年底，寶馬集團(tuán)表示將使用700塊回收的寶馬i3電動(dòng)車(chē)退役電池進(jìn)行儲(chǔ)能。該項(xiàng)目已經(jīng)在寶馬萊比錫工廠完成了部分儲(chǔ)能和供能任務(wù)。

此外，特斯拉還在標(biāo)榜自己將成為全球唯一的垂直一體化能源公司。特斯拉致力于在能源層面開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)和儲(chǔ)能墻，從而在出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的能源清潔。

當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司總裁黃士林曾多次公開(kāi)表示，對(duì)動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用持樂(lè)觀態(tài)度:“未來(lái)鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用時(shí)，其市場(chǎng)容量將比電動(dòng)汽車(chē)更廣闊，其市場(chǎng)甚至可以用萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)值來(lái)衡量。”當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司剛剛在6月11日敲鐘結(jié)束。此次募資53.52億元，其中20億元將用于電力和儲(chǔ)能電氣的研發(fā)。

當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司比亞迪是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2021年上半年，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司首次超越比亞迪，成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的銷(xiāo)量第一。隨著當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的成功上市，其在行業(yè)內(nèi)的影響力將進(jìn)一步提升。

比亞迪也在努力推進(jìn)內(nèi)部業(yè)務(wù)改革，打破封閉的商業(yè)模式，計(jì)劃拆分動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，向其他OEM供應(yīng)電池。業(yè)務(wù)改革后，比亞迪還有機(jī)會(huì)扭轉(zhuǎn)局面嗎？車(chē)載動(dòng)力電池業(yè)務(wù)和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的布局將是關(guān)鍵。

原標(biāo)題：新戰(zhàn)場(chǎng) 比亞迪/寶馬等企業(yè)布局儲(chǔ)能市場(chǎng)