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根據(jù)韓國環(huán)境部發(fā)布的政策，韓國電動乘用車的最高補貼金額將從800萬韓元減少到700萬韓元（合5900美元），小型電動卡車的最高補貼金額將從1600萬韓元減少到1400萬韓元。


據(jù)外媒報道，隨著韓國政府決定從1月開始減少電動汽車購車補貼，今年韓國電動汽車的價格有可能會上漲。

1月20日，韓國環(huán)境部和汽車行業(yè)透露，今年，只有售價在5500萬韓元（合46,000美元）或以下的電動車才有資格獲得政府的全額補貼，相比之下，去年售價在6000萬韓元或以下的電動車就可獲得全額補貼。

這意味著，今年，售價在5500萬至6000萬韓元的電動汽車將只能獲得去年補貼的一半左右。例如，以5990萬韓元起價購買捷尼賽思GV60的消費者將只得到350萬韓元的補貼，而不是800萬韓元。

根據(jù)韓國環(huán)境部發(fā)布的政策，韓國電動乘用車的最高補貼金額將從800萬韓元減少到700萬韓元（合5900美元），小型電動卡車的最高補貼金額將從1600萬韓元減少到1400萬韓元。韓國政府相關(guān)人士表示，“雖然政府正在征集汽車行業(yè)的意見，但如果沒有問題，這項補貼政策將在2月前實施，消費者將從3月開始獲得補貼。”

此前，為了獲得韓國政府的全額補貼，車企將部分電動車型的價格定在6000萬韓元以下。GV60和奔馳EQA的最低售價為5990萬韓元。去年，特斯拉的Model 3和Model Y的部分售價為5999萬韓元。今年，售價在8500萬韓元以上的電動汽車將不能獲得政府補貼。

由于電動汽車的價格普遍高于內(nèi)燃機汽車，補貼對電動汽車的銷量有著決定性的影響。去年12月，由于補貼預算用盡，韓國電動汽車的銷量普遍下降，因此，新的補貼政策有可能導致電動汽車需求下降。

售價更便宜的電動乘用車有望從今年的新補貼政策中獲益。今年，以5490萬韓元起價銷售的New Polestar 2電動車將獲得全額補貼，New Mini Electric、Korando e-Motion、New Bolt EV等可獲全額補貼的車型將受到消費者的歡迎。

今年，韓國可獲補貼的電動車數(shù)量預計將增加兩倍，至20.75萬輛，其中乘用車為16.45萬輛，小型貨車為4.1萬輛。這些車輛最高可享受700萬韓元的國家補貼。雖然可以享受韓國政府補貼的電動車數(shù)量增加了，但補貼金額卻從800萬韓元減少到700萬韓元。 

原標題：韓國將削減2022年電動車補貼 最高可獲5900美元