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 比亞迪正朝著自己的“新能源夢”大步向前。

記者發(fā)現，6000億“新能源車一哥”比亞迪近日不僅參投了光伏公司，還新成立了電池子公司，并入股多家新能源科技公司。

截至發(fā)稿，A股比亞迪股價漲近4%，H股比亞迪股份一度漲近5%。

砸10多億！“左手”參投光伏公司

“右手”設立電池子公司

基金君查詢天眼查發(fā)現，比亞迪近日投了一家光伏公司。福建金石能源有限公司(下稱“金石能源”)已于1月30日發(fā)生工商變更，股東新增比亞迪、北京國資子公司北京京能能源科技并購投資基金(有限合伙)等，注冊資本增至約2.15億元。


金石能源成立于2016年3月，經營范圍包括：新興能源技術研發(fā)、半導體器件專用設備制造、半導體器件專用設備銷售、電子專用設備制造、電子專用設備銷售、電工機械專用設備制造、光伏設備及元器件制造、光伏設備及元器件銷售等。

公司官網顯示，金石能源主要從事HDT高效太陽電池產業(yè)化生產設備及整套生產線“交鑰匙工程”的研發(fā)、制造、銷售及綜合服務，致力于成為高效異質結太陽電池及高端光伏裝備的世界級企業(yè)。公司在泉州設立了太陽能技術研究院，現已申請了超過150項高效太陽電池相關專利。

此外，天眼查還顯示，比亞迪于湖北襄陽成立動力電池制造公司。1月27日，襄陽弗迪電池有限公司成立，注冊資本5000萬元人民幣，經營范圍包含：新型膜材料制造；新型膜材料銷售；汽車零部件及配件制造；新能源汽車電附件銷售等。天眼查股權穿透顯示，該公司由弗迪實業(yè)有限公司100%控股，后者為比亞迪全資子公司。


此外，天眼查還顯示，比亞迪全資入股佑源新能源科技公司，并且花費10億成立西安比亞迪汽車零部件有限公司。



比亞迪“新能源版圖”持續(xù)擴張

2007年，比亞迪已取得在充電電池、手機代工和汽車三大市場的突破，創(chuàng)始人王傳福已坐擁比亞迪和比亞迪電子兩家上市公司。但他心中始終有著一個新能源夢：希望未來能打造出用光伏、儲能系統(tǒng)發(fā)電的新能源住宅，并讓電動汽車駛入人們的生活。

2007年，比亞迪團隊著手造夢，以垂直整合的戰(zhàn)略，將IT、汽車的技術整合到新能源研發(fā)中，將比亞迪汽車車身板的技術運用到太陽能光伏技術中。5年后的SNEC展會上，比亞迪推出PV TOP.5光伏新技術。

2008年，比亞迪太陽能公司成立；同年12月，投資額5億人民幣、主要生產多晶硅和太陽能電池的比亞迪太陽能項目開啟；2010年，比亞迪搭建自有組件團隊，自主研發(fā)硅膠組件產品，并在巴西市場實現成功應用，完成了全球最大的硅膠雙玻組件光伏項目建設。

2020年9月，比亞迪入股光伏企業(yè)阿特斯陽光電力集團(CSI Solar)，這家公司主要從事硅錠、硅片、太陽能電池片、太陽能組件及太陽能應用產品的研發(fā)、生產和銷售，這次投資意味著比亞迪在太陽能光伏組件和系統(tǒng)解決方案業(yè)務布局上邁開步伐。

產銷大增逾3倍

被一眾明星公募重倉

2月7日晚間，新能源車“一哥”比亞迪公布了1月產銷快報，數據顯示，2022年1月產銷快報，當月產量為94,101輛，同比增長97.62%；銷量為95,422輛，同比增長125.05%。其中，新能源汽車產量為91,736輛，同比增長309.66%；銷量為93,168輛，同比增長361.73%。


作為新能源領域的老大哥，比亞迪深耕新能源技術多年，電動車最為關鍵的電池、電機、電控幾乎全都選擇了自研。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等六大汽車產業(yè)基地，正在建設的還有安徽合肥工廠、江蘇常州工廠、河南鄭州工廠。

2021年全年，比亞迪乘用車全年銷量為730,093輛，同比增長75.4%。其中，新能源銷量全年為593,745輛，同比增長231.6%，刷新了中國新能源乘用車銷量新記錄。


2022年，比亞迪還將進入新一輪的產品攻勢。據多家媒體報道，根據規(guī)劃，比亞迪將推出包括比亞迪漢DM-i、元PLUS、驅逐艦等多款全新車型。加之隨著產能的提升，今年的銷量或許還會持續(xù)上漲。

股價方面，去年全年比亞迪累計漲幅近40%，年初至今，股價略有回調。

截至去年四季報，比亞迪A股被446只基金不同程度持有，目前持有股數最多的是去年的冠軍基前海開源公用事業(yè)，此外，多只明星基金產品都重倉了比亞迪。