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日產(chǎn)汽車停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī),集中攻關(guān)電動(dòng)車
日期:2022-02-14   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_zhuzelin 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,日產(chǎn)汽車將停止在除美國以外的所有主要市場開發(fā)新的汽車內(nèi)燃機(jī),并將其資源集中在電動(dòng)汽車上,成為第一家采取這一措施的主要日本汽車制造商。日產(chǎn)在美國市場的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)得到有限的開發(fā),主要用于皮卡車,預(yù)計(jì)仍會(huì)有一定的需求。


此舉正值全球政策制定者提高對(duì)汽車排放的限制,以推動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車之際。在歐洲,新的歐洲7排放標(biāo)準(zhǔn)有望最早在2025年生效。日產(chǎn)已確定,這些規(guī)定將把開發(fā)內(nèi)燃機(jī)的成本提高到不可持續(xù)的水平。日產(chǎn)將逐步停止為中國和日本市場開發(fā)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),但它將繼續(xù)開發(fā)混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油車仍在道路上行駛,日產(chǎn)將改進(jìn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),而不是開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。熟悉該公司計(jì)劃的人士說,日產(chǎn)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠將繼續(xù)營業(yè),目前階段沒有裁員計(jì)劃。在日本,日產(chǎn)在東京附近的Atsugi園區(qū)等地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。隨著時(shí)間的推移,參與燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)和生產(chǎn)的人員將被轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部門。

日產(chǎn)每年在研發(fā)上花費(fèi)約5000億日元(43億美元),其中大部分投資用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車,這些資金將被轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車和其他新技術(shù)上。根據(jù)英國研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù),去年全球共售出6750萬輛燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)乘用車,是電動(dòng)汽車的15倍。但電動(dòng)汽車銷量在2033年有望達(dá)到4698萬輛,比汽油車高出20%。這意味著電動(dòng)汽車市場在12年內(nèi)將擴(kuò)大10倍。

原標(biāo)題: 日產(chǎn)汽車停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī),集中攻關(guān)電動(dòng)車
 
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來源:國際能源小數(shù)據(jù)
 
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