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歐洲鋰電池行業(yè)貿(mào)易機(jī)構(gòu)RECHARGE警告稱，在2月10日的投票之前，歐盟“電池和廢電池報(bào)告草案”的部分內(nèi)容可能會(huì)扼殺這一行業(yè)，令行業(yè)無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

2月10日，歐洲議會(huì)的環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會(huì)對(duì)這份報(bào)告進(jìn)行了表決，報(bào)告更明確的定義了哪些電池可以進(jìn)入市場(chǎng)，并對(duì)電池中的回收材料含量提出了最低要求。

Energy-storage的部分消息人士擔(dān)心，這些措施會(huì)使歐洲相對(duì)新興的電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不如成熟的亞洲行業(yè)生產(chǎn)商，后者的規(guī)模更大，也有應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)仉姵鼗厥辗ㄒ?guī)的經(jīng)驗(yàn)。

RECHARGE原則上歡迎這些建議，但在一份聲明中重申了擔(dān)憂的問題。“歐洲電池制造商將在未來幾年推出許多創(chuàng)新產(chǎn)品。因此，在快節(jié)奏的環(huán)境中，我們需要謹(jǐn)慎行事，不要過度規(guī)范產(chǎn)品設(shè)計(jì)，也不要過分狹隘的定義產(chǎn)品性能。

這些措施可能會(huì)阻礙行業(yè)創(chuàng)新，破壞滿足新的、更復(fù)雜的客戶未來需求的能力。”

RECHARGE總經(jīng)理Claude Chanson補(bǔ)充表示，為了避免范圍過廣，這些措施需要在成員國層面得以適當(dāng)?shù)膶?shí)施和控制。

“這不僅會(huì)危及仍處于起步階段的歐洲電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且還會(huì)為不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟打開大門。”

RECHARGE表示，按照目前的速度，至2023年，這一行業(yè)可以創(chuàng)造約80萬個(gè)工作崗位。RECHARGE認(rèn)為，近期提出的部分建議可能會(huì)使安全控制面臨風(fēng)險(xiǎn)。



歐洲的電池產(chǎn)能達(dá)到千億瓦，圖為Northvolt公司在瑞典的超級(jí)工廠，工廠最近啟動(dòng)了生產(chǎn)線

行業(yè)參與方擔(dān)憂的主要問題是，歐盟市場(chǎng)吸引力的下降會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)緊張，而此時(shí)對(duì)鋰離子電池，尤其是電動(dòng)汽車鋰離子電池的需求不斷上升，價(jià)格也會(huì)因此隨之上漲。

由于供應(yīng)鏈?zhǔn)苤朴诨A(chǔ)材料，鋰離子電池的成本在過去6個(gè)月中出現(xiàn)了十年來的首次增長。

獲委員會(huì)批準(zhǔn)后，報(bào)告草案將在2月會(huì)議期間提交全體會(huì)議表決。

原標(biāo)題：歐盟《電池和廢電池報(bào)告草案》：部分措施或“扼殺”鋰電池行業(yè)