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近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球鋰離子電池總體出貨量562.4GWh，同比大幅增長(zhǎng)91.0%。從結(jié)構(gòu)來看，全球汽車動(dòng)力電池（EV LIB）出貨量為371.0GWh，同比增長(zhǎng)134.7%；儲(chǔ)能電池（ESS LIB）出貨量66.3GWh，同比增長(zhǎng)132.6%；小型電池（SMALL LIB）出貨量125.1GWh，同比增長(zhǎng)16.1%。

EVTank發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》顯示，2014年以來，中國(guó)一直是全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)和制造國(guó)家。2014年，中國(guó)鋰離子電池總體出貨量在全球的占比為42.1%，這一數(shù)據(jù)在2021年達(dá)到59.4%。從不同類別來看，除汽車動(dòng)力電池（EV LIB）在全球出貨量占比從2019年開始下滑之外，儲(chǔ)能電池（ESS LIB）和小型電池（SMALL LIB）出貨量在全球占比持續(xù)提升。

展望未來，EVTank分析隨著全球新能源汽車滲透率的持續(xù)提升以及雙碳目標(biāo)的逐步推進(jìn)，汽車動(dòng)力電池（EV LIB）和儲(chǔ)能電池（ESS LIB）的需求量將持續(xù)以較高速度增長(zhǎng)，而2030年之前，其他電池體系仍難以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，鋰離子電池仍將是主流技術(shù)路線。EVTank預(yù)測(cè)2030年之前全球鋰離子電池出貨量的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到25.6%，到2030年總體出貨量或?qū)⒔咏?TWh。但是EVTank也在白皮書中認(rèn)為鋰離子電池的技術(shù)仍未成熟，包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池技術(shù)仍將層出不窮，高能量密度、高安全性、低成本和長(zhǎng)循環(huán)仍是鋰離子電池研發(fā)的重要方向。因此，EVTank判斷鋰離子電池的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局仍有較大的不確定性，目前以寧德時(shí)代為代表的龍頭企業(yè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局將逐步改善。

在《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》中，EVTank對(duì)全球和中國(guó)不同類別鋰離子電池的出貨量及市場(chǎng)規(guī)模，鋰離子電池技術(shù)和成本路線圖，鋰離子電池價(jià)格和成本趨勢(shì)，鋰離子電池的區(qū)域和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，包括正極、負(fù)極、隔膜和電解液在內(nèi)的鋰離子主要電池材料發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，2030年不同類別鋰離子電池出貨量、技術(shù)、成本和競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。

原標(biāo)題：2021年全球鋰離子電池出貨量562.4GWh