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近日，在距離9月發(fā)生熱失控事件5個(gè)月以后，全球最大鋰電池儲(chǔ)能站MossLanding再次發(fā)生熱失控事件，本次事故導(dǎo)致系統(tǒng)再次離網(wǎng)。

運(yùn)營(yíng)商Vistra Energy 表示，在周日晚些時(shí)候（2 月 13 日）事件發(fā)生后，該儲(chǔ)能站的一期300MW/1,200MWh 的擴(kuò)展工程二期100MW/400MWh已經(jīng)進(jìn)入離網(wǎng)狀態(tài)。

Vistra Energy運(yùn)營(yíng)的Moss Landing一期項(xiàng)目位于美國(guó)加州蒙特利縣退役的Moss Landing燃?xì)獍l(fā)電廠的廠址內(nèi)，儲(chǔ)能規(guī)模300MW/1200MWh，利用退役電廠放置渦輪機(jī)的建筑來(lái)放置電池，并且利用電廠內(nèi)6號(hào)機(jī)組和7號(hào)機(jī)組現(xiàn)有的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。一期項(xiàng)目包括3個(gè)100MW的陣列，每個(gè)陣列由32-33個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)組成，每個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)由47-48個(gè)電池機(jī)架組成，每個(gè)機(jī)架包括22個(gè)電池模組，整個(gè)項(xiàng)目共有98個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，4539個(gè)電池機(jī)架和99858個(gè)電池模組。除電池外，還包括中壓開(kāi)關(guān)柜、變流器和地下電纜系統(tǒng)、高壓斷路器等。

2020年9月，二期100MW/400MWh工程開(kāi)建，于2021年7月開(kāi)始調(diào)試。2022年1月25日，Vistra Energy還提出要繼續(xù)擴(kuò)建這一世界最大儲(chǔ)能項(xiàng)目，開(kāi)展三期350MW/1400MWh建設(shè)。

去年9月4日，Moss Landing首次發(fā)生熱失控，在1月份發(fā)布的事故分析報(bào)告中，認(rèn)為電池?zé)崾Э氐脑蚴亲詣?dòng)噴水滅火系統(tǒng)，該自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)響應(yīng)來(lái)自軸承故障的空氣處理單元的煙霧而啟動(dòng)，而不是電池單元通過(guò)內(nèi)部故障或損壞。

在事故發(fā)生以后，Vistra Energy表示進(jìn)行了眾多的整改，包括：

a. 將對(duì)完整的降溫系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試，任何發(fā)現(xiàn)的泄漏都將予以處理。

b. 安裝空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，持續(xù)監(jiān)測(cè)降溫系統(tǒng)的泄漏情況。

c. 將對(duì)VESDA（早期煙霧探測(cè)裝置）系統(tǒng)進(jìn)行審查，以確保其編程符合規(guī)格要求。

d. 所有空氣處理機(jī)組均安裝煙霧探測(cè)器。

e. 將上層的縫隙密封。

而本次事故，看起來(lái)好像是9月份的事故重現(xiàn)。和上次一樣，沒(méi)有人員傷亡，在二期的早期檢測(cè)安全系統(tǒng)啟動(dòng)后，當(dāng)?shù)叵廊藛T也收到警報(bào)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

Vistra Energy之前在發(fā)布了第一期事故的情況報(bào)告并已經(jīng)做好整改后準(zhǔn)備重啟，但是鑒于目前狀況，將推遲系統(tǒng)的重啟。

原標(biāo)題: 全球最大鋰電池儲(chǔ)能站Moss Landing再次發(fā)生短路事故導(dǎo)致離網(wǎng)