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電動(dòng)汽車(chē)充電樁收到開(kāi)年“紅包”。近日，國(guó)家發(fā)展改革委等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，明確到“十四五”末，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿(mǎn)足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

“新能源車(chē)市場(chǎng)又一次迎來(lái)利好，特別期待私人充電樁加快布局。”濟(jì)南盛世開(kāi)元汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人馬先生期待。

經(jīng)銷(xiāo)商：新能源車(chē)增長(zhǎng)100%

2月15日正值元宵節(jié)，不少顧客到盛世開(kāi)元店面看車(chē)選車(chē)。“開(kāi)年以來(lái)，比亞迪新車(chē)型推出了1款。最近一個(gè)月的銷(xiāo)量在120臺(tái)左右，同比增加了30%。”馬先生介紹，這樣的“開(kāi)門(mén)紅”，給一年的新能源車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)好兆頭。

記者采訪獲悉，相比前幾年，客戶(hù)選購(gòu)新能源車(chē)的熱度很高，尤其是超級(jí)混合動(dòng)力車(chē)型。“目前購(gòu)買(mǎi)，直接贈(zèng)送2000元的充電樁服務(wù)包，有專(zhuān)門(mén)的售后團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)服務(wù)客戶(hù)充電。”馬先生說(shuō)，這樣的服務(wù)增值，讓店內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了100%增長(zhǎng)。


記者從山東省能源局獲悉，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在全國(guó)前列，已基本建成了“車(chē)樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，樁車(chē)增量比為1:3.7，充電基礎(chǔ)設(shè)施基本能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。其中，從全年電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況來(lái)看，截至2021年底，我國(guó)公共及私人充電樁保有量總計(jì)261.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)70.1%。

去年，山東省政府發(fā)布《山東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書(shū)(2020年)》，力推全省電動(dòng)汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。截至2021年底，山東累計(jì)建成充(換)電站5479座，其中公眾充電站4250座；建成各類(lèi)充電樁11.8萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗在媒體上表示，2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施普及會(huì)有重大突破，將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)變。

充電基建“補(bǔ)短板”

濟(jì)南市市中區(qū)居民劉女士去年提了一輛新能源車(chē)。“充電樁裝在自己車(chē)位上，電網(wǎng)工作人員上門(mén)安裝，并協(xié)調(diào)物業(yè)安裝了一個(gè)獨(dú)立的電表，整個(gè)流程就花了一個(gè)小時(shí)。”劉女士認(rèn)為，有自己固定車(chē)位的車(chē)主沒(méi)有充電顧慮，而部分車(chē)位配比不足的小區(qū)，或者老舊小區(qū)設(shè)施不到位，車(chē)主就要多花一些時(shí)間。

濟(jì)南市市中區(qū)玉函北區(qū)居民賈先生沒(méi)有固定車(chē)位，“你看，在我小區(qū)800米范圍內(nèi)，國(guó)家電網(wǎng)、星星充電站就有4家。”他出示的充電地圖顯示，在他家3公里范圍內(nèi)，有10多處充電點(diǎn)，距離其最近的一處充電站僅1里地，截至2月15日下午4點(diǎn)，這處充電站空閑了15個(gè)充電樁。“規(guī)劃好出行里程和充電時(shí)間，充電比之前便捷多了。”他說(shuō)。

不過(guò)，城中心的老舊小區(qū)還存在難題。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和調(diào)研情況看，全國(guó)有50%左右的車(chē)主目前無(wú)法在小區(qū)里安裝充電樁，主要原因是“無(wú)私家車(chē)位”和“社區(qū)物業(yè)不允許”。

記者從濟(jì)南市發(fā)展改革委電力處獲悉，濟(jì)南市新能源汽車(chē)數(shù)量不斷增加，占比不斷提高，截至2021年底已突破4.6萬(wàn)輛，占比由2020年底不足1%增長(zhǎng)至1.5%。但目前看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量還不足，布局也不盡合理，公共樁、專(zhuān)用樁、私人樁發(fā)展不平衡，尤其是居民區(qū)配建數(shù)量不足、物業(yè)阻撓安裝、新建項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商存在等待觀望態(tài)度等問(wèn)題，導(dǎo)致市民對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)存在里程焦慮和出行顧慮，影響了新能源汽車(chē)的大面積推廣應(yīng)用。

記者從山東省能源局獲悉，在充電設(shè)施上，目前依托山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái)，接入了國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等44家充電設(shè)施平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的充電設(shè)施。根據(jù)部署，截至2022年底，山東充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量將達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上，重點(diǎn)推進(jìn)居民區(qū)、公共停車(chē)場(chǎng)、公務(wù)用車(chē)、專(zhuān)用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專(zhuān)用固定車(chē)位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件。

發(fā)力私人充電樁

濟(jì)南市發(fā)展改革委電力處相關(guān)人士表示，濟(jì)南正在打造政策體系，引導(dǎo)加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“2019年底，我市充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量?jī)H3000余個(gè)，經(jīng)政策推動(dòng)及各方努力，截至目前各類(lèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施保有量已超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，大幅超過(guò)省下達(dá)的至2022年底建設(shè)6470個(gè)的任務(wù)目標(biāo)。”

記者采訪獲悉，對(duì)于市民普遍關(guān)心的私人充電樁，濟(jì)南市政府之前印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)全市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確2020年10月1日之后，竣工驗(yàn)收的新建住宅小區(qū)需100%將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至停車(chē)位，或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量)，并按照不低于停車(chē)位10%的比例配建充電設(shè)施，建設(shè)情況納入驗(yàn)收范圍。截至目前，濟(jì)南已有64個(gè)新建住宅小區(qū)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，共配建充電樁5800余個(gè)。


《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》明確，結(jié)合推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快補(bǔ)齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

加快推進(jìn)既有小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，濟(jì)南多措并舉。例如，采取統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的模式，由充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合物業(yè)服務(wù)企業(yè)在小區(qū)停車(chē)位統(tǒng)籌建設(shè)充電樁，統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，有效解決了個(gè)人報(bào)建復(fù)雜、充電樁設(shè)施維護(hù)管理缺失存在安全隱患等問(wèn)題，同時(shí)采取有序充電的模式，解決了電力容量不足的問(wèn)題。目前濟(jì)南市已在10多個(gè)小區(qū)采取試點(diǎn)模式進(jìn)行建設(shè)，其中國(guó)網(wǎng)濟(jì)南供電公司與魯能亙富集團(tuán)在魯能領(lǐng)秀城小區(qū)共統(tǒng)籌建設(shè)了1000個(gè)充電樁，成為全市小區(qū)充電樁建設(shè)的一個(gè)亮點(diǎn)；結(jié)合老舊小區(qū)改造和充電服務(wù)示范居民小區(qū)建設(shè)，在老舊小區(qū)周邊統(tǒng)籌建設(shè)充電站，為無(wú)固定車(chē)位的新能源車(chē)主提供充電服務(wù)，目前全市已建設(shè)充電服務(wù)示范居民小區(qū)26個(gè)。

馬先生分析，從新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)來(lái)看，老舊小區(qū)的用戶(hù)數(shù)量占比僅在30%左右。目前，針對(duì)老舊小區(qū)客戶(hù)，銷(xiāo)售重點(diǎn)考慮推介混動(dòng)版車(chē)型，“這類(lèi)車(chē)型既可享受新能源車(chē)型補(bǔ)貼，還有購(gòu)置稅減免優(yōu)惠。”

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)公共充電樁數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的共有4家，分別是星星充電、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、云快充，這4家頭部企業(yè)的公共充電樁數(shù)量合計(jì)達(dá)85萬(wàn)臺(tái)，占總量的74%。

【新聞同期聲】破題落地難，濟(jì)南充電基建提速

記者從濟(jì)南市發(fā)展改革委獲悉，針對(duì)充電樁落地難題及發(fā)展瓶頸，該委通過(guò)對(duì)全市新能源汽車(chē)市場(chǎng)的充分調(diào)研和產(chǎn)業(yè)線條梳理，從打造濟(jì)南市新能源汽車(chē)推廣及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策體系、平臺(tái)監(jiān)管體系、產(chǎn)業(yè)扶持及政策補(bǔ)貼體系著手，全面落實(shí)國(guó)家加快新基建的部署，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快建設(shè)好布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展

委托濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)牽頭組建了“濟(jì)南市新能源汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”，匯集進(jìn)入濟(jì)南市場(chǎng)的各充換電建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、汽車(chē)制造企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)、設(shè)備檢測(cè)企業(yè)、電力施工企業(yè)、科研院所等140余家單位，讓聯(lián)盟充分發(fā)揮牽頭和引領(lǐng)作用。同時(shí)，委托濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)搭建市級(jí)云平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入，規(guī)范行業(yè)內(nèi)部秩序，落實(shí)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，共同推進(jìn)濟(jì)南新能源產(chǎn)業(yè)健康、良性發(fā)展。在建設(shè)方面，通過(guò)對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，激勵(lì)各建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位對(duì)充換電設(shè)施投資力度，提升了充換電設(shè)施的數(shù)量，緩解了新能源汽車(chē)“樁難找、電難充”的難題。

探索新模式，不斷拓展充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用場(chǎng)景

積極探索換電模式推廣應(yīng)用，為解決新能源車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，自2020年起開(kāi)始建設(shè)新能源汽車(chē)換電站，目前已建成乘用車(chē)、重卡等各類(lèi)換電站30座，入選國(guó)家換電模式試點(diǎn)城市，下一步將從制訂地方標(biāo)準(zhǔn)、組建電池銀行等方面加快探索步伐，加快換電模式的推廣應(yīng)用。加快光儲(chǔ)充換一體化綜合能源站建設(shè)，充分利用現(xiàn)有加油、加氣站及城市零星邊角地建設(shè)綜合能源站，讓新能源車(chē)充新能源電，真正實(shí)現(xiàn)零排放。探索道路泊車(chē)位結(jié)合智慧燈桿建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路邊充電，新能源車(chē)可隨停隨充，織密城市充電網(wǎng)絡(luò)，解決充電站分布不均衡問(wèn)題。

加快新能源車(chē)推廣，實(shí)現(xiàn)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展

該委牽頭制訂了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干政策》，主要提出了推廣新能源車(chē)消費(fèi)、重點(diǎn)領(lǐng)域新能源車(chē)推廣、差異化交通管理、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等5個(gè)方面20條措施，構(gòu)建了從推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到加快推廣應(yīng)用的政策體系。去年7-11月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售9509輛，同比增長(zhǎng)了238.4%。新能源汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，促進(jìn)了充電樁的利用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)樁協(xié)同發(fā)展的良性循環(huán)。

原標(biāo)題：充電基建收開(kāi)年“紅包”！濟(jì)南新能源車(chē)主：一小時(shí)“搞定”私人充電樁