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近日，全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群將結合自身在新能源領域的專長提交四份提案。他提出參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制，多措并舉保障鋰資源供應安全。此前2021年、2020年、2019年曾毓群提出的儲能建言都得到了國家的關注與答復。


全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群結合自身在新能源領域的專長提交四份提案，分別為《關于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機的提案》《關于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制的提案》《關于盡快采取有效措施 推動國內鋰資源保供穩(wěn)價的提案》及《關于優(yōu)化大容量鋰電池道路運輸管理體系 助力新能源產業(yè)健康發(fā)展的提案》。

參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制，曾毓群介紹，由于投資規(guī)模大、回收周期長，容量電價是促進儲能產業(yè)健康發(fā)展、提升儲能電站綜合效益的重要措施和手段。目前，國家針對抽水蓄能已經出臺了容量電價機制，但是對于發(fā)展空間更大的新型儲能，卻無法同等享受容量電價政策，面臨不公平競爭，發(fā)展速度和質量嚴重受限。

曾毓群對此建議，應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，參照抽水蓄能建立適用新型儲能特點的容量電價政策，形成穩(wěn)定合理的收益空間，構建公平競爭的市場發(fā)展環(huán)境，促進各類儲能的健康發(fā)展。

加快電池碳足跡研究科學合理核算碳排放，曾毓群認為，盡快啟動中國電池碳足跡標準和方法論研究，建立產品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定，推動與歐盟建立電池碳足跡管理互認機制。這對于確保我國電池領域全球競爭力十分重要。

曾毓群提出三個建議：

一是借助中國產業(yè)鏈完善、應用數據豐富的優(yōu)勢，加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通，建立合作交流機制，推動中歐電池產品碳足跡方法論的協調與互認。

二是建議有關部門按年度、分區(qū)域更新發(fā)布我國電力碳排放因子，并以此為基礎建立我國電池產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數據庫，及時更新并向國際通報。

三是加強綠色電力認證國際合作。研究適用于我國電池產業(yè)發(fā)展和產品需求的綠證管理制度，并通過區(qū)塊鏈、5G、物聯網等數字化技術為其確權。

多措并舉保障鋰資源供應安全，曾毓群表示，當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。應加快國內鋰資源勘探開發(fā)，保障供應鏈安全，同時應加強自主創(chuàng)新和科技攻關，提升資源循環(huán)高效利用水平。

為鋰電池運輸按下“快捷鍵”，曾毓群建議，完善鋰電池運輸管理，可以從三處著手：

一、嚴格運輸準入并加強執(zhí)法監(jiān)管。針對擾亂市場競爭秩序、投機倒把鉆法規(guī)漏洞、違反國家運輸法律法規(guī)的企業(yè)，加大執(zhí)法處罰力度。

二、建立以信用為基礎的監(jiān)管機制。建立“綠色通道”，對保持信用良好、安全合規(guī)的鋰電池企業(yè)，合理激勵，比如取消夜間高速禁行等管理限制，提高運輸效率。

三、推進運輸分類分場景管控措施。針對一些安全性較高的運輸場景或產品，比如較低荷電狀態(tài)的鋰電池或市內小批量運輸的鋰電池，制定差別化管理措施，降低運輸成本。

全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群擬在2021年兩會期間向大會提交兩份提案，分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設，支撐國家3060戰(zhàn)略目標落實的提案》與《關于加強對鋰電池知識產權保護的提案》。

曾毓群在加快電化學儲能建設方面提出五大建議：一是加強頂層設計，避免資源無效配置；二是加快電力市場改革，形成“誰受益，誰付費”的市場化長效機制；三是制定和完善儲能標準體系，確保儲能高質量應用；四是出臺政策推動儲能云平臺建設，支撐電化學儲能的充分利用共享化和互聯網化；五是大力推廣新能源發(fā)電并配套建設大型儲能電站，促進東西部經濟平衡發(fā)展。

曾毓群建議從三方面加強鋰電池行業(yè)知識產權保護：一是深化證據保全制度規(guī)則，二是建立知識產權特別審理程序等提高審理效率，三是建議加快商業(yè)秘密保護制度的出臺。

2020年全國兩會召開前夕，寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群，作為全國政協委員，提交兩份政協提案，分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設引領全球能源變革的提案》和《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產業(yè)高地的提案》。

提案倡議，強化頂層設計，將儲能納入國家能源發(fā)展規(guī)劃，明確儲能的法律地位；建立價格機制，準許電網側儲能納入電網規(guī)劃，進入輸配電成本核算；完善標準和管理體系，確保儲能產業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展；建設吉瓦時級大型儲能示范站，引領全球能源轉型，塑造中國制造新名片。對于提案中提出的建議，國家能源局一一給予回復，讓我們知道了現階段的規(guī)劃及今后的發(fā)展路徑。

提案建議，一要開展示范工程加速推廣應用，二要建立相關標準法規(guī)引導技術發(fā)展，三要鞏固我國核心零部件的領先地位，四要制定政策鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，從而引導產業(yè)快速發(fā)展，搶占國際競爭制高點。


2019年兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司總裁兼首席運營官曾毓群，提交了《大力推廣新能源，促進實體經濟發(fā)展》的提案。提案從推動實體經濟高質量發(fā)展出發(fā)，立足于我國新能源產業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和瓶頸，建議將可再生能源、電化學儲能、新能源汽車融合發(fā)展。

他認為，中國風電、光伏、輸電、儲能技術和產品處于全球領先水平，一旦實現新能源融合發(fā)展，對于打贏三大攻堅戰(zhàn)具有重要意義：既可以推動實體經濟高質量發(fā)展，促進能源和工業(yè)轉型升級，化解經濟風險；又可以大幅度減少發(fā)電和汽車的污染物排放，推動美麗中國建設，對外彰顯主動應對全球氣候變化的負責任大國形象；同時，因為我國風能、太陽能主要分布在經濟欠發(fā)達的西部地區(qū)，西部清潔能源發(fā)電+西電東輸，可以促進西部地區(qū)經濟發(fā)展，帶動精準扶貧，實現全面建成小康社會的目標。

他建議，在西部大力建設光伏和風力發(fā)電設施并配套建設鋰離子儲能電站，適應風能和光伏發(fā)電的間歇性特點，減少對電網穩(wěn)定運行的影響，提高可再生能源裝機容量和發(fā)電占比；加快推進清潔電力西電東輸，為新能源汽車提供清潔的電力來源；通過大規(guī)模推廣新能源汽車，使之成為分布式儲能設施，與電網智能互動，發(fā)揮移峰填谷的作用，提高資源利用效率。

原標題：寧德時代曾毓群兩會提案：參照抽蓄建立新型儲能容量電價機制