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3月4日，松下計(jì)劃在美國(guó)購(gòu)地建廠，為特斯拉生產(chǎn)新的鋰離子電池。因?yàn)樵撚?jì)劃，松下正在考慮支出數(shù)十億美元在俄克拉荷馬州或堪薩斯州建設(shè)工廠并配置設(shè)備。松下旗下能源公司將在其位于日本西部的和歌山工廠（Wakayama）搭建兩條新生產(chǎn)線，以生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車（EV）的新型鋰離子電池“4680”，生產(chǎn)驗(yàn)證和量產(chǎn)將在截至2024年3月的財(cái)政年度開(kāi)始。這可能是其為特斯拉提供4680電池的佐證。

對(duì)此，松下駐大阪發(fā)言人Yayoi Watanabe表示，媒體報(bào)道的計(jì)劃并不是該公司宣布的。

松下與特斯拉有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，這兩家公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的巨型電池工廠Gigafactory位于內(nèi)華達(dá)州里諾市外。松下在美國(guó)境內(nèi)的新工廠可能將開(kāi)始生產(chǎn)4680電池，這是一種更大的新型電池，直徑46毫米，高度80毫米。由于其更高的產(chǎn)能，對(duì)電動(dòng)汽車的需求更少，這使得制造更便宜、續(xù)航里程更長(zhǎng)的汽車成為可能。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱這種電池是技術(shù)上的“巨大突破”，將使他的公司生產(chǎn)售價(jià)2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車成為可能。雖然特斯拉計(jì)劃自行生產(chǎn)電池，但它希望松下也可以成為其供應(yīng)商，松下還打算將電池出售給特斯拉以外的汽車制造商。

原標(biāo)題：松下計(jì)劃在美國(guó)建廠為特斯拉生產(chǎn)鋰離子電池