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摘要：巴拉德和馬勒集團(tuán)（Mahle Group）正在為長(zhǎng)途重載卡車(chē)開(kāi)發(fā)一款新的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems，下稱(chēng)“巴拉德”）和馬勒集團(tuán)（Mahle Group）正在為長(zhǎng)途重載卡車(chē)開(kāi)發(fā)一款新的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

在該合作項(xiàng)目中，巴拉德主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和燃料電池堆子系統(tǒng)，而馬勒的責(zé)任范圍包括整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的電力部件平衡、熱管理和電電子設(shè)備。雙方將不斷完善巴拉德緊湊、高能量密度的燃料電池電堆組和集成氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足卡車(chē)行業(yè)的質(zhì)量和性能預(yù)期，最終加速零排放燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化。

“我們致力于燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先地位，并根據(jù)客戶的需求定制燃料電池解決方案。我們對(duì)與馬勒集團(tuán)的合作非常樂(lè)觀——將他們?cè)谄?chē)價(jià)值鏈中的優(yōu)勢(shì)與我們?cè)跉淙剂想姵丶夹g(shù)和產(chǎn)品方面的領(lǐng)先地位結(jié)合起來(lái)。” 巴拉德卡車(chē)產(chǎn)品總監(jiān)鄭承洙（Seungsoo Jung）表示。

上述重卡燃料電池模塊采用了巴拉德的FCgen-HPS燃料電池組，解決了有限的發(fā)動(dòng)機(jī)空間，并最大限度地提高了貨運(yùn)能力。FCgen-HPS燃料電池組是一款高性能、零排放的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆，體積比功率可達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平4.3kW/L，適用于輕型、中型和重型車(chē)輛。

新的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是巴拉德未來(lái)產(chǎn)品平臺(tái)持續(xù)開(kāi)發(fā)的一部分，其功率輸出將從180kW到360kW，以專(zhuān)門(mén)滿足全球市場(chǎng)上重型和長(zhǎng)途氫燃料電池卡車(chē)的需求。上述聯(lián)合開(kāi)發(fā)的重卡燃料電池模塊，是巴拉德未來(lái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組成部分，將配備一個(gè)120kW的模塊，可提供高達(dá)240kW的功率，以滿足8級(jí)和長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)的需求。現(xiàn)在馬勒將對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，并將其與部件進(jìn)行集成，包括工廠平衡、熱管理和電力電子以及系統(tǒng)組件。

巴拉德是全球燃料電池領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，創(chuàng)立于加拿大，于1995年在美國(guó)納斯達(dá)克股票市場(chǎng)上市。巴拉德自1983年開(kāi)始從事質(zhì)子交換膜燃料電池開(kāi)發(fā)和研制業(yè)務(wù)，擁有超過(guò)40年燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品覆蓋催化劑、雙極板、膜電極、電堆及系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈，燃料電池產(chǎn)品已成功適用于客車(chē)、公交、機(jī)車(chē)、卡車(chē)、船舶等應(yīng)用場(chǎng)景。

馬勒集團(tuán)是國(guó)際汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商中的翹楚，是全球30大供應(yīng)商之一。在燃料電池領(lǐng)域，馬勒在復(fù)雜進(jìn)氣系統(tǒng)、功率電子和燃料電池溫控領(lǐng)域有強(qiáng)大的實(shí)力。

2020年9月，馬勒集團(tuán)、巴拉德兩家公司曾達(dá)成協(xié)議，未來(lái)將共同為不同重量級(jí)商用車(chē)開(kāi)發(fā)燃料電池系統(tǒng)。上述雙方合作為長(zhǎng)途重載卡車(chē)開(kāi)發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，是雙方合作協(xié)議的一部分。雙方合作的遠(yuǎn)期目標(biāo)是為歐洲、北美及亞洲市場(chǎng)供應(yīng)全套燃料電池系統(tǒng)。
 
原標(biāo)題：巴拉德聯(lián)合馬勒開(kāi)發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率180-360kW