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世界向東，北京向南，在京南中心區(qū)域，占地20萬平方米的大興國際氫能示范區(qū)正在火熱建設中。記者了解到，這里毗鄰大興國際機場，京東“亞洲一號”、京南物流基地等重要交通樞紐，示范區(qū)依托北京清華工業(yè)開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，構(gòu)建以加氫示范站、氫能交流中心、科技園區(qū)為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、專項政策、試驗基地為支撐的“3+4”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將建設成集氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、測試、生產(chǎn)、生活于一體的創(chuàng)新生態(tài)，一個引領全球的氫能科技交流與應用場景正在勾勒呈現(xiàn)。


起步區(qū)南區(qū)一期年底建成

沉浸式氫能展廳、加氫站模型、氫燃料電池專用SUV、新氫動力系統(tǒng)叉車、氫燃料電池車驅(qū)動原理模型……近日，探訪正在建設中的北京大興國際氫能示范區(qū)。目前，起步區(qū)北區(qū)的全球日加氫量最大的加氫站，京津冀首個氫能交流中心，國際氫能孵化器，測試中心，研發(fā)樓和相關商業(yè)配套已全面建成投用。在4888平方米的京津冀首個氫能交流中心內(nèi)，小到氫氣質(zhì)量流量計、加氫槍零部件，大到氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池重卡等，氫能產(chǎn)業(yè)鏈中元素應有盡有。

氫能示范區(qū)總占地規(guī)劃約2平方公里，起步區(qū)由南、北區(qū)組成，占地面積20.8公頃，建筑面積35.8萬平方米。北區(qū)，占地面積6公頃，建筑面積5.4萬平方米；南區(qū)，占地面積14.8公頃，建筑面積30.4萬平方米。按照規(guī)劃，起步區(qū)南區(qū)一期4.7萬平方米已于去年10月份開工建設，計劃今年12月建成；二期、三期同步啟動規(guī)劃設計，計劃2023年啟動建設，為后續(xù)氫能項目落地提供空間保障。

建設“以人為本”辦公園區(qū)

記者注意到，規(guī)劃中明確氫能示范區(qū)將建設“以人為本”的價值型園區(qū)。對此，大興區(qū)經(jīng)信局項目科科長孫靜表示，園區(qū)建設借鑒學習中關村東升科技園“以人為本”的建園理念。“東升科技園被稱為引領中國企業(yè)步入生態(tài)辦公的未來科技園。氫能示范區(qū)也將打造舒適、便捷的工作生活環(huán)境，比如設置園區(qū)食堂、公寓、健身房、書吧、24小時便利店等。”孫靜表示，建設考慮全方面保障入園企業(yè)生產(chǎn)生活，增強企業(yè)員工身心體驗感，讓企業(yè)安心落地工作生活。

據(jù)介紹，大興以國際氫能示范區(qū)南區(qū)為試點，建設光伏建筑一體化，利用分布式能源技術，建設多能耦合、多能互補的新型電力系統(tǒng)，打造零碳園區(qū)、智慧園區(qū)，實現(xiàn)大比例清潔能源使用、能源精細化管理監(jiān)測和多能耦合應用。建成后，園區(qū)整體減碳設計指標將達30%以上，園區(qū)也將通過“氫能+”實現(xiàn)新能源多場景、高效率利用，成為氫能綜合利用示范園區(qū)。按照規(guī)劃，大興未來將著重構(gòu)建以加氫示范站、氫能交流中心、科技園區(qū)為載體，產(chǎn)業(yè)基金、企業(yè)聯(lián)盟、專項政策、試驗基地為支撐的“3+4”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，將建設成集氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)、測試、生產(chǎn)、生活于一體的創(chuàng)新生態(tài)。

今年年內(nèi)再建成3座加氫站

在全球日加氫量最大的海珀爾加氫示范站，北京青年報記者看到，站內(nèi)場地十分寬敞，總共有8臺35MPa加氫機、16把加氫槍。與傳統(tǒng)加油站加油流程相似，工作人員將加氫槍插到大巴車的加氫口上，點擊加氫機上的按鈕即可加氫。與加油站不同的是，加氫過程中既聽不到聲音，也聞不到任何氣味。據(jù)介紹，這里日加氫量可達4.8噸，可同時為16輛燃料電池汽車提供加注服務，日服務車輛可達600輛。“氫氣從制氫廠生產(chǎn)出來后，會有專業(yè)運輸車運送至加氫站，在壓縮機的幫助下，儲存到氫氣儲罐中。”海珀爾加氫示范站相關負責人李鐵軍表示，為了保證安全，氫能系統(tǒng)的車輛都安裝了監(jiān)測系統(tǒng)，在燃料電池艙、乘客艙、氫瓶艙和加注艙都裝有氫泄漏監(jiān)測傳感器，一旦泄漏立刻感知，并關閉氣瓶閥門。

就在剛剛結(jié)束不久的冬奧會期間，海珀爾加氫站承擔部分冬奧會閉環(huán)外觀賽運力氫燃料電池客車氫源保障工作。2022年1月30日以來，為興順達客運公司、氫動力科技服務有限公司氫燃料電池客車提供氫氣供應，服務車輛共計138輛，單車平均在站加氫時間約10至15分鐘，日平均加氫量約1噸。據(jù)介紹，大興區(qū)大力推進加氫站建設，網(wǎng)絡化布局基礎設施，按照規(guī)劃，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車大規(guī)模推廣應用提供保障。

此外，大興國際氫能示范區(qū)內(nèi)企業(yè)——北京聚興華通氫能科技有限公司研發(fā)氫燃料電池關鍵技術，為2022冬奧提供動力支持。研發(fā)約800輛燃料電池汽車，服務于北京、張家口兩地。其中，閉環(huán)內(nèi)569輛，可實現(xiàn)-35℃低溫啟動，單次加氫續(xù)航里程可達300-500公里。

原標題：北京大興勾勒全球氫能科技交流與應用場景