休眠的梭梭、紅柳、沙拐棗等灌木也在蘇醒中伸起“懶腰”,沐浴著暖陽的沙海在清潔低碳的春風(fēng)中開始萌動。
首條沙漠公路零碳示范工程全線鋪開。
“這幾天配合安裝隊把太陽能板裝好,馬上就要給綠化帶澆第一遍水了,做好抽水前的準(zhǔn)備。”“好的,我們兩口子收拾一下房子就出工。”
剛從陜西渭南來到沙漠公路73號水井房工作的綠化工人馬養(yǎng)忠和李曉莉夫婦,看到墻邊堆放的太陽能板和空地打下的樁基,高興地對標(biāo)段綠化負(fù)責(zé)人馬成群說:“用上太陽能供電抽水,以后再也沒有噪音了,晚上也不用摸黑起來啟動發(fā)電機。”
“今年1月9日,首條沙漠公路零碳示范工程在塔克拉瑪干大沙漠正式開工,將有86座光伏電站在這條世界最長貫穿流動性沙漠的等級公路兩旁“落戶”,全面替代柴油機發(fā)電抽水灌溉,為沙漠植被提供源源不斷的“綠色”水源。”塔里木油田公司規(guī)劃計劃處新能源管理科科長陳亞兵介紹。
施工人員正在安裝太陽能光伏發(fā)電站。
在18號水井房,記者看到,組長李強正帶著三名工人給平整的場地打螺旋樁基礎(chǔ),為了保證后續(xù)安裝質(zhì)量,他們用激光水平儀、木樁、線繩在高低不平的沙地上找出水平線,然后用改裝的挖掘機將2.2米的螺旋樁按點位旋轉(zhuǎn)壓入地基。在挖掘機轟隆隆的嘶吼聲中,一個寬三米、長16.8米的安裝面20多分鐘就完成了。
從1月18日人員入場平整場地開始,施工人員每天都自帶午餐加快施工進度。3月初太陽能設(shè)備到場后,施工人員按照施工工序全面鋪開。截至目前,86個螺旋樁基礎(chǔ)已全部完成,安裝支架30個,安裝太陽能板4個。
首條沙漠公路零碳示范工程投運后,每年可節(jié)約柴油1082.77噸,減少二氧化碳排放量約3410.73噸,消除噪音的同時,為守護水井房的綠化工人實現(xiàn)24小時照明,為推動塔里木油田綠色低碳發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解,塔里木沙漠公路生態(tài)防護林總面積達3128公頃,形成了以拐柳、沙拐棗、梭梭等為主的“綠色走廊”。按照固沙植物平均每公頃每年捕集二氧化碳6.4噸計算,防護林每年可捕集二氧化碳約2萬噸,負(fù)碳部分可中和沙漠公路過往車輛碳排放,將成為全國首條零碳流動性沙漠公路。
原標(biāo)題:“綠色走廊”!光伏發(fā)電 傾力打造全國首條零碳沙漠公路