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自3月14日起，汽、柴油價(jià)格持續(xù)上漲，95號汽油已經(jīng)突破了“9元大關(guān)”，加滿一箱油要比原來多幾十元。這樣的情況下，新能源車又被頻繁提起。近年來，新能源車快速發(fā)展，續(xù)航里程和充電速度都得到較大提升，其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的充電費(fèi)用也讓很多燃油車主羨慕不已。不少車主表示：是時(shí)候換一輛新能源車了。

不過，現(xiàn)實(shí)卻給了新能源準(zhǔn)車主一個不小的打擊。近期，受材料成本上漲的影響，各新能源品牌紛紛宣布旗下車型上調(diào)售價(jià)。此外，新能源車保費(fèi)、充電費(fèi)上漲的消息也不絕于耳……這樣的情況下，究竟應(yīng)該選擇燃油車還是新能源車？

A市場：新能源車集體漲價(jià)

近期，關(guān)于新能源車漲價(jià)的聲音越來越多，僅3月18日一天，小鵬汽車、幾何汽車和零跑汽車都紛紛宣布漲價(jià)，特斯拉在進(jìn)入3月以來更是三連漲。

此次新能源車漲價(jià)覆蓋了高、中、低端的多款熱門車型，堪稱開啟全面漲價(jià)潮，且漲價(jià)措施已陸續(xù)開始生效。3月10日開始，特斯拉在一周內(nèi)三次漲價(jià)，Model 3、Model Y漲價(jià)14000—20000元不等；國產(chǎn)新能源的頭部車企比亞迪在3月15發(fā)布漲價(jià)通知，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000—6000元，此次價(jià)格調(diào)整于3月16日零時(shí)起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響；小鵬汽車自3月21日之后，補(bǔ)貼前的價(jià)格將會上漲10100—20000元；零跑汽車對C11全系車型補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，3月19日起，豪華版漲價(jià)2萬元，尊享版和性能版漲價(jià)3萬元；幾何A Pro、幾何C、EX3幾款車型自3月19日起漲價(jià)3000—7000元；威馬汽車對旗下產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)價(jià)，上調(diào)幅度為7000—26000元，3月28日起實(shí)施……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價(jià)，涉及車型近40款。

從各家車企公告的漲價(jià)理由來看，主要原因都聚焦于“原材料價(jià)格大幅上漲”。新能源車離不開鋰電池、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等幾類動力電池，這也推動了相關(guān)金屬需求量的增長，但這些金屬資源有限，面對不斷增長的需求，鋰、鈷、鎳等動力電池原材料紛紛漲價(jià)。根據(jù)追蹤全球電池供應(yīng)鏈的機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù)，從2020年1月初到2022年1月中旬，電池級鈷、硫酸鎳、碳酸鋰價(jià)格分別上漲了119%、55%和569%，受此影響，鋰電池的價(jià)格開始上漲，市場研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，在2021年后期，鋰離子電池價(jià)格上漲了約10%-20%，而原材料鋰鹽的漲幅更是達(dá)到了約400%，電池成本增加的背景下，新能源車的價(jià)格自然水漲船高。

B充電：電價(jià)起伏牽動人心

新能源車最讓人津津樂道的是充電實(shí)惠，但充電價(jià)格也不是一成不變的。不久前，小鵬汽車就宣布其自營充電樁的峰值充電價(jià)格變?yōu)?.92元/度。其實(shí)，漲價(jià)的不止小鵬一家，特斯拉也曾對其專屬充電站實(shí)施漲價(jià)，新電途、特來電等企業(yè)布置的公共充電樁，也曾或多或少進(jìn)行過價(jià)格調(diào)整，與油價(jià)一樣，電價(jià)的高低也開始牽動車主的心。

“除了考慮充電方便之外，價(jià)格也是考慮的因素之一。有時(shí)候近處的充電站價(jià)格會貴一些，就會選擇繞遠(yuǎn)，跑到比較偏僻的地方充電。”一位新能源車主表示，目前，太原市的充電樁基本屬于“供大于求”，在充電足夠方便的前提下，價(jià)格就成了影響新能源車主在哪兒充電的重要因素。記者注意到，省城市面上的充電站，一度電的價(jià)格通常在一元多，繁華地段的充電站往往價(jià)格較高，很多充電站的峰值充電價(jià)格超過了2元/度。通常情況下，市區(qū)通勤的純電動汽車百公里耗電大約在12—15度，如果選擇了比較貴的充電站，百公里的充電費(fèi)在30元左右。而普通家用燃油車，特別是A級轎車，百公里油耗并不高，即使油價(jià)上漲了，百公里的油費(fèi)約為50元。如果是在高速，新能源車的耗電量則會增加，當(dāng)車速超過每小時(shí)100km之后，很多車耗電量都會飆升到百公里20度以上，而燃油車在高速路會更省油，此消彼長之下，新能源車的出行成本可能比油車更高。

雖然現(xiàn)如今新能源車的充電費(fèi)用對比燃油車依然有很大的優(yōu)勢，以太原為例，很多充電站在夜間十一點(diǎn)之后一度電僅需要七八毛，還有很多新能源車主擁有私人充電樁，充電的費(fèi)用會更低。但是，隨著新能源市場的發(fā)展，新能源車充電費(fèi)用也在不斷變化。此前，小鵬汽車將車主的免費(fèi)充電額度由原來的每年3000度降至每年1000度，蔚來汽車也將終身免費(fèi)不限次數(shù)換電調(diào)整為每月6次，新能源車的充電優(yōu)勢雖然還在，但明顯福利越來越小。

C保險(xiǎn)：高賠付致保費(fèi)上漲

除了充電費(fèi)，車輛保險(xiǎn)同樣是一筆不小的開銷，而隨著2021年年底新能源汽車專屬商業(yè)保險(xiǎn)條款正式上線，不少車主反映“車險(xiǎn)保費(fèi)漲了好幾千塊，省下的油錢還不夠交保費(fèi)”。

和傳統(tǒng)燃油車車險(xiǎn)相比，新能源汽車專屬車險(xiǎn)雖然設(shè)計(jì)更詳細(xì)，但部分新能源車型保費(fèi)上漲是不爭的事實(shí)，多家新能源車企也針對保費(fèi)上漲做出了回應(yīng)。特斯拉方面回應(yīng)稱，不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異，從最新的2021年12月30日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，特斯拉車輛保費(fèi)上漲幅度，以全國平均看在10%左右，比較受關(guān)注的高性能版車型保費(fèi)，上漲幅度以全國平均看在20%以內(nèi)；蔚來表示，該公司向用戶提供的包含保費(fèi)及相關(guān)服務(wù)權(quán)益的用戶無憂保包，在車險(xiǎn)費(fèi)改之后，服務(wù)包價(jià)格依舊保持不變，但不包含保險(xiǎn)費(fèi)用的保險(xiǎn)無憂包，費(fèi)用則會根據(jù)保司定價(jià)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；小鵬汽車發(fā)布了《關(guān)于新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品上線對于小鵬品牌車型商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)變化的說明》，小鵬全線車型平均漲幅在2.9%—18.2%不等，具體金額請以當(dāng)?shù)乇Ｋ镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

“車險(xiǎn)定價(jià)時(shí)要考慮很多調(diào)整系數(shù)，每一項(xiàng)變化都將影響最終的保費(fèi)。”對于新能源車來說，保險(xiǎn)漲幅最大的部分主要集中在車損險(xiǎn)。“很多新能源車的配件，比如大燈、保險(xiǎn)杠等部分，維修的成本要比傳統(tǒng)的燃油車更高，特別是車價(jià)在25萬元以上的新能源車，保費(fèi)上漲也主要集中在這一價(jià)格以上的車型。例如某些新能源車型采用一體式車身，這種類型的車輛一旦發(fā)生碰撞，很多時(shí)候都不好在碰撞部位單獨(dú)修復(fù)或更換零件，只能更換整個車架，這就導(dǎo)致出險(xiǎn)的賠付金額更高，保費(fèi)上漲也在所難免。”保險(xiǎn)公司的相關(guān)人員說道。

D建議：購車還需綜合考量

“整體而言，新能源車和燃油車可謂各有利弊。”一位資深汽車銷售人員向記者介紹，選擇車型，一定要結(jié)合個人用車需求。其表示，如果從油費(fèi)這點(diǎn)來看，新能源車確實(shí)便宜，特別是擁有私人充電樁的車主，既便宜又方便。但從時(shí)間效率上來說，即使是快充，充電時(shí)間也比加油時(shí)間長很多，如果車主沒有私人充電樁，充電是否方便是一個需要仔細(xì)考慮的問題。而從保險(xiǎn)費(fèi)用方面來看，新能源車的保險(xiǎn)費(fèi)確實(shí)比之前高了，但這主要看消費(fèi)者選擇什么價(jià)位的車型。“很多十幾萬元的新能源車保費(fèi)跟同級別的燃油車差距不大，再加上有補(bǔ)貼、免購置稅等，省下來的這部分錢夠好幾年的保費(fèi)了。”銷售人員說道。

買車是需要綜合考量的一件事，新能源車與燃油車各有千秋，消費(fèi)者在買車時(shí)，除了外觀、配置等問題外，最好能親身試駕，結(jié)合駕駛感受的同時(shí)考慮自己的用車環(huán)境，無論是燃油車還是新能源車，適合自己的車型才是最好的。

原標(biāo)題：新能源車也在漲！漲！漲！