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松下控股公司（Panasonic Holdings Corp．）計劃在汽車電池和供應鏈軟件等領域投資6000億日元（49億美元），該公司認為這些領域是其增長的核心。

根據(jù)周五的一份聲明，這家總部位于大阪的公司將在包括電動汽車電池在內(nèi)的“增長領域”投資4000億日元，并在截至2024財年的三年內(nèi)在氫能等“技術支柱”方面投資2000億日元，松下還計劃同期實現(xiàn)1.5萬億日元的累計營業(yè)利潤。

無疑，這家擁有104年歷史的日本電子公司松下正在尋找新的增長途徑，松下曾是全球消費電子產(chǎn)品銷售額最高的公司。該公司前首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga花了近九年時間擺脫了離子電視等苦苦掙扎的業(yè)務，并于于去年4月將權力移交給Yuki Kusumi。

Kusumi現(xiàn)在面臨著引導松下走上持續(xù)增長道路的挑戰(zhàn)，Kusumi在6月的一次采訪中表示，“他計劃用兩年時間‘專門化和加強’松下的剩余業(yè)務。在這段時間內(nèi)提高效率將提高公司的現(xiàn)金能力，從而騰出數(shù)千億日元用于指導包括并購在內(nèi)的新舉措。”

其中一個增長領域是松下為電動汽車提供電池的業(yè)務。目前松下正在就美國一家工廠的選址進行談判，計劃在那里為特斯拉（TSLA.US）和潛在的其他汽車制造商制造下一代4680電池。據(jù)悉，這座耗資數(shù)十億美元的工廠最快可能在2024年開始運營。

此外，松下也看到了供應鏈軟件的機遇。去年，松下斥資71億美元收購了人工智能軟件開發(fā)商Blue Yonder，這是這家日本公司有史以來最大的一次收購——該公司總部位于亞利桑那州的Blue Yonder生產(chǎn)供應鏈管理軟件，并使用人工智能預測產(chǎn)品需求。

松下的大手筆收購主要目的是將Blue Yonder軟件與松下硬件（如相機和傳感器）結合起來，為客戶提供更高利潤率的解決方案。

原標題： 松下斥資50億美元用于電動汽車電池和供應鏈軟件領域的收購