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4月3日，臺(tái)船為臺(tái)船環(huán)海建造的臺(tái)灣地區(qū)首艘海上風(fēng)電大型浮吊船“環(huán)海翡翠”（Green Jade）輪在高雄廠區(qū)舉行下水儀式，由臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆以及臺(tái)船環(huán)海首席執(zhí)行官M(fèi)arco Kanaar共同主持。


“環(huán)海翡翠”輪是臺(tái)灣首艘自建的全回轉(zhuǎn)大型浮式起重船，也是全球第二大浮吊船，并且是臺(tái)船有史以來(lái)造價(jià)最高的商船。該船由臺(tái)船與比利時(shí)海工巨頭DEME Offshore合資公司臺(tái)船環(huán)海風(fēng)電工程股份有限公司出資建造，總資金需求約新臺(tái)幣21億元（約合人民幣4.83億元），該船在臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，是一艘高性能、高裝載量以及多功能的革命性主力風(fēng)電工作船。

據(jù)了解，該船于2020年6月30日簽訂建造合同，同年9月正式開(kāi)工。這是繼去年3月底龍骨鋪設(shè)以來(lái)，“環(huán)海翡翠”輪第三個(gè)重要的建造里程碑。這艘主力風(fēng)電工作船預(yù)計(jì)將在2023年年初完工，交付后將陸續(xù)投入海龍及中能等海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)工作。


“環(huán)海翡翠”輪為高性能、高裝載能量并具備綠色環(huán)保認(rèn)證的多功能主力風(fēng)電工作船，船長(zhǎng)216.5米，寬49米，深16.8米，載貨面積8200平方米，能夠裝載最多6萬(wàn)噸貨物，可容納多達(dá)160名船員，采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，配置廢熱回收節(jié)能設(shè)備，搭載4000噸等級(jí)大型起重機(jī)、DP3動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，在最具經(jīng)濟(jì)效益的條件下為海上風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)商進(jìn)行新型水下基礎(chǔ)和新一代大型風(fēng)力渦輪機(jī)的運(yùn)輸與安裝作業(yè)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，臺(tái)船環(huán)海離岸風(fēng)電工程公司于2019年2月正式成立，是臺(tái)船與DEME的合資企業(yè)。臺(tái)船環(huán)海是臺(tái)灣地區(qū)第一家提供海上風(fēng)電場(chǎng)含括工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造、安裝（EPCI）的工程統(tǒng)包商。

臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆指出，隨著各地海上風(fēng)電場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，目前全球浮吊船奇貨可居，十分搶手，“環(huán)海翡翠”輪的誕生將是證明臺(tái)灣地區(qū)能自建風(fēng)電場(chǎng)的重要指標(biāo)。在“環(huán)海翡翠”輪正式運(yùn)營(yíng)之后，相信臺(tái)船環(huán)?？梢栽谖磥?lái)臺(tái)灣地區(qū)海上風(fēng)電場(chǎng)建造作業(yè)，甚至于鄰近東南亞國(guó)家的海上風(fēng)電場(chǎng)建造作業(yè)，占有舉足輕重的地位。

臺(tái)船環(huán)海首席執(zhí)行官M(fèi)arco Kanaar表示， “環(huán)海翡翠”輪將成為臺(tái)灣地區(qū)供應(yīng)鏈發(fā)展的基石。不過(guò)，“環(huán)海翡翠”輪的使命并不僅止于此，在未來(lái)該船將繼續(xù)前往亞洲其它區(qū)域或太平洋鄰近海域進(jìn)行海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，致力對(duì)可再生能源產(chǎn)業(yè)盡最大努力。

原標(biāo)題：全球第二大？臺(tái)灣地區(qū)首艘海上風(fēng)電大型浮吊船下水