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 22日是“世界地球日”。昨日，全球最大的太陽能飛機(jī)—陽光動力項目舉行的新聞發(fā)布會成為愛護(hù)地球、提高資源利用效益最好的案例宣講。記者得以與這架“前所未有”的飛機(jī)零距離接觸，深度感受這一高科技“大玩具”帶來的無限魅力。

飛行員來自科學(xué)探險世家

“作為飛行員，我飛得比較輕松，我們位于摩納哥的控制中心團(tuán)隊卻充滿挑戰(zhàn)，團(tuán)隊組成包括氣象專家和工程師。我們模擬了所有可能的飛行軌跡，嘗試各種策略，確保"陽光動力"2號能夠平安飛。”陽光動力項目發(fā)起人、董事長兼飛行員貝特朗·皮卡爾，雖然剛剛經(jīng)歷17小時的長途飛行，58歲的他依然神采奕奕。

“陽光動力”2號的團(tuán)隊是一個擁有80位專家、90位合作伙伴和約100名顧問的跨學(xué)科團(tuán)隊，在推出最終成品飛機(jī)前，已花費(fèi)近10年時間計算、模擬、建造測試首架樣機(jī)。

正是擁有強(qiáng)大“后盾”支持，使得“陽光動力”2號在飛行中已創(chuàng)下兩項世界紀(jì)錄：最長單程飛行距離，即從馬斯喀特到艾哈邁達(dá)巴德，共1648公里；地速達(dá)117節(jié)，即每小時216公里，這是在瓦拉納西飛曼德勒途中實現(xiàn)的。

1999年，貝特朗·皮卡爾挑戰(zhàn)乘熱氣球環(huán)球旅行，當(dāng)時就曾經(jīng)過中國。他出生的皮卡爾家族，是科學(xué)探險界當(dāng)之無愧的“豪門”，其祖父奧古斯特·皮卡爾1931年乘自制熱氣球上升到15781米高空，是人類首次到達(dá)平流層。而他的父親雅克·皮卡爾1960年成為下潛到世界大洋最深處—馬里亞納海溝溝底的第一人。

經(jīng)停南京調(diào)整后，“陽光動力”2號將迎來此次環(huán)球航程的最艱巨挑戰(zhàn)：連續(xù)5天5夜飛行約120小時、8172公里，橫跨太平洋(601099,股吧)，抵達(dá)美國夏威夷州。這將實現(xiàn)人類歷史上有人駕駛太陽能飛機(jī)的首次晝夜連續(xù)飛行，稱得上是太陽能—電動力航空發(fā)展史上的里程碑。