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近日，明陽智能披露2022年第一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計一季度實現(xiàn)凈利潤為13億元到15.5億元，同比增加408.02%到505.72%；扣非凈利潤為12.9億元到15.4億元，同比增加440.93%到545.76%。

對于凈利潤大幅增長的原因，公告稱，主要是因為風(fēng)電行業(yè)整體保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢，公司在手訂單增加及公司風(fēng)機交付規(guī)模上升導(dǎo)致公司營業(yè)收入同比有所增長。

值得一提的是，明陽智能已持續(xù)多年保持業(yè)績增長態(tài)勢。2019年至2021年，明陽智能營業(yè)收入分別為104.93億元、224.57億元和272.73億元，年均復(fù)合增長率超過六成，分別實現(xiàn)凈利潤7.13億元、13.74億元和33.19億元，年均復(fù)合增長率超過百分之百。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，受低碳政策影響，我國風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入了全新的高速發(fā)展期。以海上風(fēng)電為例，2021年我國海上風(fēng)電異軍突起，全年新增裝機量16.90GW，同比增長452%。

2022年3月發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提到，要鼓勵沿海省份開發(fā)海上風(fēng)電基地建設(shè)，開發(fā)深水遠(yuǎn)岸區(qū)域。東吳研究所預(yù)測，主要沿海省份“十四五”海上風(fēng)電規(guī)劃新增裝機合計可達(dá)73.45GW，約是“十三五”新增裝機量的8倍，海上風(fēng)電將成為我國風(fēng)電行業(yè)重要驅(qū)動力。

就在近期，多家主流風(fēng)電企業(yè)均表示全面轉(zhuǎn)向半直驅(qū)技術(shù)路線。其中，金風(fēng)科技表示，根據(jù)市場及客戶需求，公司對現(xiàn)有直驅(qū)永磁平臺及產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化和升級，并發(fā)布了15款中速永磁平臺旗艦機型。此外，哈電風(fēng)能啟動設(shè)計5.XMW級別半直驅(qū)陸上風(fēng)電機組；山東中車開始規(guī)劃海上8MW級別半直驅(qū)風(fēng)電機組。

資料顯示，半直驅(qū)技術(shù)綜合了直驅(qū)風(fēng)機和雙饋風(fēng)機的優(yōu)點，在滿足傳動和載荷設(shè)計的同時，結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量較輕，維護(hù)難度較低，因此，目前半直驅(qū)技術(shù)正成為迭代的方向，也被行業(yè)公認(rèn)為下一代風(fēng)電機組技術(shù)。

方正證券報告顯示，半直驅(qū)機組具有一定技術(shù)壁壘，目前全球范圍內(nèi)有規(guī)模出貨半直驅(qū)式風(fēng)電整機的廠商只有明陽智能、MHIVestas和SGRE三家。其中明陽智能是國內(nèi)最早專注研發(fā)并應(yīng)用半直驅(qū)技術(shù)路線的整機廠商，先發(fā)優(yōu)勢明顯。

記者從明陽智能獲悉，公司在2010年便推出了基于半直驅(qū)技術(shù)的全球首臺3MW超緊湊型風(fēng)電機組，目前已開發(fā)出適應(yīng)不同特殊氣候條件的陸上和海上風(fēng)力發(fā)電機組，包括多系列陸上型風(fēng)機及海上型風(fēng)機。每個系列的風(fēng)機又包含不同葉輪直徑，以適應(yīng)不同地域、不同自然環(huán)境的風(fēng)況特點。

2021年12月，明陽智能自主研發(fā)的我國首臺漂浮式海上風(fēng)機成功并網(wǎng)發(fā)電，該項目還被國家能源局列入了2021年度能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備項目，標(biāo)志著我國在全球率先具備大容量抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機組自主研發(fā)、制造、安裝及運營能力。

原標(biāo)題： 明陽智能一季度凈利預(yù)增408%-506% 訂單增長風(fēng)機交付規(guī)模上升