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在整體車市增速回落的同時，新能源汽車市場繼續(xù)增長，一季度產(chǎn)銷均突破百萬輛，市占率達到19.3%。中汽協(xié)預(yù)計，2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達到500萬輛規(guī)模，繼續(xù)成為市場增長的主要力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會4月11日公布2022年一季度全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年3月，全國汽車產(chǎn)銷分別達到224.1萬輛和223.4萬輛，環(huán)比增長23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。今年一季度，全國汽車產(chǎn)銷648.4萬輛和650.9萬輛，同比增長2.0%和0.2%，增速分別比前兩個月回落6.8個和7.3個百分點。

新能源車產(chǎn)銷快速增長

“3月，國內(nèi)多地出現(xiàn)疫情，國際地緣政治不穩(wěn)定因素顯著增加，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到一定影響。此外，芯片短缺狀況沒有明顯好轉(zhuǎn)，特別是動力電池原材料價格快速上漲，推動了企業(yè)生產(chǎn)成本上漲，多數(shù)企業(yè)因此紛紛上調(diào)銷售價格，影響終端市場的銷售。”中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒說，受多種因素影響，3月中國汽車消費動能明顯不足，汽車總體產(chǎn)銷形勢不及預(yù)期。

雖然動力電池原材料和整車價格上漲，新能源汽車的產(chǎn)銷表現(xiàn)仍然明顯好于整個汽車行業(yè)，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長勢頭。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月全國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到46.5萬輛和48.4萬輛，環(huán)比增長25.4%和43.9%，同比增長均超過110%，市場占有率達到21.7%。

今年一季度，全國新能源汽車產(chǎn)銷129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均超過140%，市場占有率達到19.3%。中汽協(xié)預(yù)計2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達到500萬輛規(guī)模，繼續(xù)成為市場增長的主要力量。中汽協(xié)認為，中國新能源汽車的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用已經(jīng)進一步凸顯。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)銷延續(xù)了高速增長勢頭，燃料電池汽車環(huán)比和同比均延續(xù)了迅猛增長勢頭。

建議出臺購置稅優(yōu)惠措施

動力電池相關(guān)數(shù)據(jù)也伴隨新能源汽車增長而上升。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟4月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月，我國動力電池銷量達24.5GWh, 同比增長175.3%。裝車量方面，3月我國動力電池裝車量21.4GWh，同比上升138.0%。

1-3月，我國動力電池累計裝車量51.3GWh，同比累計上升120.7%。按照動力電池不同技術(shù)路線，三元電池裝車量累計21.4GWh，占總裝車量41.6%，同比累計上升54.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計29.8GWh，占總裝車量58.2%，同比累計上升217.9%。

在動力電池公司排名方面，1-3月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名前五位依次分別為：寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源。其中，寧德時代位列第一位，一季度累計裝車量25.51GWh，占比49.75%。

付炳鋒表示，展望全年形勢，受宏觀經(jīng)濟影響，汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨。地方應(yīng)盡快將國家有關(guān)穩(wěn)增長的政策措施細化落地，企業(yè)也應(yīng)繼續(xù)積極采取有效的應(yīng)對措施。中汽協(xié)建議有關(guān)部門出臺促進汽車消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等。 

原標題：新能源車一季度市占率近兩成 全年產(chǎn)銷有望達500萬輛