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4月12日晚間，欣旺達發(fā)布的2021年財報顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入373.59億元，同比增長25.82%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。

◎為什么欣旺達越來越看重動力電池業(yè)務？因為新能源汽車市場正不斷升溫，但手機行業(yè)卻出現(xiàn)了降溫，傳統(tǒng)的消費類鋰電池業(yè)務也跟著碰上了“天花板”。

◎從2021年初至今的一年多的時間里，欣旺達就多次宣布了動力電池業(yè)務的擴產(chǎn)計劃，總規(guī)劃投資金額已經(jīng)超過600億元。欣旺達證券部工作人員表示，規(guī)劃投資和最終實際投資可能是會有一定差異的，公司在公告當中也進行了風險提示。

這些年，“電車熱”吸引著許多其他賽道的公司加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而動力電池作為新能源汽車的核心更是深受市場關注。欣旺達（300207，SZ）作為消費類鋰電池龍頭，也加快了對動力電池的布局速度。

4月12日晚間，欣旺達發(fā)布的2021年財報顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入373.59億元，同比增長25.82%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。


其中，動力電池業(yè)務成為了欣旺達的“增長引擎”。2021年，欣旺達電動汽車電池類產(chǎn)品實現(xiàn)營收29.33億元，同比增長584.67%。

只是，相關業(yè)務目前還處于虧損狀態(tài)，未能實現(xiàn)盈利。2021年，欣旺達電動汽車電池類產(chǎn)品毛利率為-0.87%。2020年該產(chǎn)品毛利率為-14.85%。

為何加碼動力電池？

欣旺達是一家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，主要向手機、筆記本電腦以及掃地機器人等智能硬件類產(chǎn)品提供消費類鋰電池，也面向新能源車企提供動力電池。

數(shù)據(jù)顯示，欣旺達2017年-2020年電動汽車電池類產(chǎn)品收入分別是7.59億元、9.88億元、8.49億元以及4.28億元，收入占比分別是5.41%、4.86%、3.36%以及1.44%。

但在去年，動力電池產(chǎn)品收入占比持續(xù)下滑的態(tài)勢出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。2021年財報顯示，公司電動汽車電池類產(chǎn)品占營業(yè)收入比重為7.85%，同比增加6.41個百分點。


2021年以來，欣旺達對動力電池業(yè)務的重視程度正不斷加深。

3月17日，欣旺達發(fā)公告稱，子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達汽車電池”）擬與什邡市政府簽署《什邡市人民政府項目投資協(xié)議書》，項目計劃總投入80億元，計劃建設20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地。

這80億元的計劃投資金額，只是欣旺達“重金投入”動力電池業(yè)務的冰山一角。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者不完全統(tǒng)計，從2021年至今，欣旺達對動力電池領域相關項目的計劃投資金額已超過600億元。

為什么欣旺達越來越看重動力電池業(yè)務？因為新能源汽車市場正不斷升溫，但手機行業(yè)卻出現(xiàn)了降溫，傳統(tǒng)的消費類鋰電池業(yè)務也跟著碰上了“天花板”。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源車的產(chǎn)量達367.7萬輛，同比增長145.6%。

但和火熱的新能源汽車行業(yè)相比，手機市場就顯得相對平穩(wěn)。欣旺達在財報中援引IDC數(shù)據(jù)稱，2021年度全球智能手機出貨量為13.55億部，同比增長5.7%。

從去年財報數(shù)據(jù)來看，欣旺達消費類鋰電池業(yè)務增長速度也比不上動力電池業(yè)務。2021年公司手機數(shù)碼類產(chǎn)品實現(xiàn)營收207.95億元，同比增長26.77%，占總營收的比重為55.66%，電動汽車電池類產(chǎn)品實現(xiàn)營收29.33億元，同比增長584.67%，占總營收的比重為7.85%。

更何況，在今年以來，新能源汽車和手機兩個賽道已經(jīng)出現(xiàn)了相反的走勢：新能源汽車市場持續(xù)火熱，但手機行業(yè)卻出現(xiàn)“降溫”。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年1-2月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量為82萬輛，銷量為76.5萬輛，分別同比增長1.6倍和1.5倍。

據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)，2022年1-2月，國內(nèi)市場手機總體出貨量累計4788.6萬部，同比下降22.6%。

一邊是動力電池賽道的高速增長，一邊是手機市場正遭遇“增長瓶頸”，這或許就是欣旺達近期持續(xù)加碼動力電池業(yè)務的原因之一。

欣旺達證券部工作人員對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，未來公司動力電池業(yè)務占比還會進一步提升。

600億規(guī)劃投資，落地要看實際情況

從2021年初至今的一年多的時間里，欣旺達就多次宣布了動力電池業(yè)務的擴產(chǎn)計劃，總規(guī)劃投資金額已經(jīng)超過600億元。

不過，目前欣旺達動力電池業(yè)務仍處于虧損狀態(tài)，需要持續(xù)“輸血”。根據(jù)此前公司對定增問詢函的回復，2018年到2020年，公司動力電池業(yè)務的扣非凈利潤分別為-1.46億元、-3.05億元和-6.07億元。2021年財報顯示，公司電動汽車電池類產(chǎn)品毛利率為-0.87%。

而2021年財報顯示，報告期末欣旺達的資產(chǎn)負債率為67.75%，貨幣資金為83.68億元，短期借款62.96億元。對公司來說，是否有足夠的資金實力支撐起上述項目的建設呢？

對此，欣旺達證券部工作人員表示，規(guī)劃投資和最終實際投資可能是會有一定差異的，公司在公告當中也進行了風險提示。

“每個項目規(guī)劃（的時候）會規(guī)劃這么大，但我們肯定也是結(jié)合上下游的實際情況，包括終端客戶，它對量的需求有多大，我們再結(jié)合實際情況邊走邊做，穩(wěn)扎穩(wěn)打。”上述工作人員稱。

那投資的錢從何來？欣旺達證券部工作人員表示，一般都是自籌，公司也會通過跟上游、下游企業(yè)合資等方式參與投資擴建。

“現(xiàn)在我們也有在做一些合理的資金規(guī)劃，包括貸款機構的優(yōu)化、應收賬款的收回、加強資金周轉(zhuǎn)能力等。”上述工作人員表示。

 原標題：欣旺達動力電池收入一年增長近6倍