近日,三一重工與國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池回收企業(yè)巴特瑞科技達成戰(zhàn)略合作,雙方將就電池銀行及退役動力電池回收展開長期合作,共同建立動力電池回收網(wǎng)絡(luò),積極推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三一重工是國內(nèi)著名的工程機械裝備制造企業(yè),位列全球工程機械制造商50強。
值得注意的是,今年2月,三一重工聯(lián)合寧德時代在福建寧德舉辦福建省換電重卡應(yīng)用示范投運儀式,這也標(biāo)志著全國首條電動重卡干線正式投入運營,將為換電重卡在商用全場景領(lǐng)域的綠色低碳運營帶來顯著的示范效應(yīng)。
近年來,換電已經(jīng)成為我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方向,同時也是當(dāng)前國家政策倡導(dǎo)的方向。目前,三一重工已圍繞新能源車輛搭建了應(yīng)用和創(chuàng)新平臺湖南行必達網(wǎng)聯(lián)科技有限公司,開展換電站銷售、充換電設(shè)備銷售、電池租賃等業(yè)務(wù)。
顯然,近年來,三一重工不斷推進企業(yè)新能源發(fā)展進程,此次在電池回收領(lǐng)域的落子無疑是其在新能源領(lǐng)域邁出重要一步。
值得一提的是,近年來有多家公司布局電池回收業(yè)務(wù)。4月,光華科技公告表示,公司與地上鐵租車(深圳)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方致力于構(gòu)建廢舊動力電池回收處理體系。3月,天奇股份與京東科技信息技術(shù)有限公司簽署《框架合作協(xié)議》,進一步推動廢舊鋰電池綠色供應(yīng)鏈管理體系,實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+回收”場景資源共享和優(yōu)勢互補。2月,天奇股份與中國第一汽車集團有限公司全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》,雙方將共同建立動力電池回收利用體系,共同搭建動力電池回收平臺。
吸引企業(yè)不斷布局的是鋰電池回收背后廣闊的市場前景。隨著回收需求的爆發(fā),政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局,動力電池回收的市場即將打開。動力電池回收聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2017中國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬噸,以動力電池退役時間5年計,2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。行業(yè)測算,在價格并不存在波動的情況下,2022年我國動力鋰電池回收市場規(guī)模將逼近200億元。
原標(biāo)題:三一重工入局電池回收!巴特瑞成合作伙伴