圓柱技術(shù)路線在億緯鋰能的整個(gè)電池路線體系中的比重越來越大。無論是大圓柱,還是小圓柱,億緯鋰能都在加大投資布局的力度。
對于“圓柱體系”的偏愛,主要是億緯鋰能認(rèn)為其有著“絕對的安全與成本優(yōu)勢”。
4月14日,億緯鋰能第十三工廠舉行投產(chǎn)儀式暨小圓柱電池戰(zhàn)略發(fā)布會舉行。據(jù)電池中國了解,此次投產(chǎn)項(xiàng)目是億緯鋰能小圓柱電池第四個(gè)工廠,第五次擴(kuò)產(chǎn)。
億緯鋰能第十三工廠小圓柱電池產(chǎn)品線擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,總投資30億元,實(shí)現(xiàn)13萬㎡的高標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)。該項(xiàng)目主要產(chǎn)品為18650、21700圓柱電池,達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)7.5億支圓柱電池。
據(jù)悉,該項(xiàng)目建設(shè)了6條全球先進(jìn)高速生產(chǎn)線,生產(chǎn)效率達(dá)300ppm,實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化操作,穩(wěn)定高效。此外,該工廠還按照“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì),采用數(shù)字化運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)更低的碳排放。
至此,億緯鋰能已經(jīng)擁有了四個(gè)大型小圓柱電池生產(chǎn)基地,分別位于廣東、湖北(兩個(gè))、浙江。此次十三工廠投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)后,億緯鋰能小圓柱電池總的產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)15億支/年。
億緯鋰能接連在小圓柱電池領(lǐng)域大手筆擴(kuò)產(chǎn),主要是得益于其產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入全球前十電動(dòng)工具品牌供應(yīng)鏈,有著充裕的訂單需求。此外,包括園林工具、智能家居、電動(dòng)輕型車等領(lǐng)域的高速發(fā)展,也帶動(dòng)了其小圓柱電池需求的快速爆發(fā)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2021年,億緯鋰能圓柱電池出貨量快速增長,其圓柱電池市場份額全球排名僅次于松下電池、LG新能源和三星SDI,已經(jīng)躍升至全球第四。需要補(bǔ)充的是,松下電池、LG新能源圓柱電池市場份額排名靠前,主要是得益于特斯拉電動(dòng)汽車需求帶動(dòng),如果拋開這部分,在電動(dòng)工具等小動(dòng)力領(lǐng)域,億緯鋰能產(chǎn)圓柱電池的市場份額要更為靠前。
從出貨量來看,2021年全球圓柱鋰電池出貨量超過120億支,保持著超過20%的增速增長。
作為國內(nèi)圓柱電池領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”,億緯鋰能的圓柱電池產(chǎn)品能夠逐步進(jìn)入全球客戶供應(yīng)鏈。正是基于對電動(dòng)工具輕量化、園林工具電動(dòng)化、智能家居無繩化、兩輪電動(dòng)鋰電化等產(chǎn)業(yè)趨勢正確研判的結(jié)果,因此,對于億緯鋰能偏愛圓柱電池,并不斷加碼擴(kuò)產(chǎn)的動(dòng)作也就不難理解了。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域,億緯鋰能一直堅(jiān)持多元化技術(shù)路線戰(zhàn)略,方形、軟包、圓柱均有布局。不過今年3月,億緯鋰能董事長劉金成一個(gè)演講似乎暗示,億緯鋰能在中高端車型上已經(jīng)確定了主要路線:圓柱電池成為了行業(yè)研究熱點(diǎn),隱約成為動(dòng)力電池終極技術(shù)方向。該表述,似乎間接確認(rèn)了億緯鋰能在動(dòng)力領(lǐng)域的主要技術(shù)路線方向。
劉金成表示,大圓柱電池?fù)碛薪^對的安全和成本優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在以下四個(gè)維度:一是極致標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)制造乃至于回收都可以做到標(biāo)準(zhǔn)化;二是極致可靠,在全生命周期里結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,電池之間零應(yīng)力,從電池開始使用到結(jié)束一如既往沒有變化;三是極致制造,可以實(shí)現(xiàn)極致的制造,工藝路徑縮短了30%,GWh生產(chǎn)效率更高;四是極致體系,實(shí)現(xiàn)了鎳含量90%的化學(xué)體系,使用了硅碳材料。“通過電芯級、模組級、系統(tǒng)級三個(gè)測試驗(yàn)證,大圓柱電池會成為未來中高端車型的主要電源方向。”
確定了這一技術(shù)路線,億緯鋰能在大圓柱動(dòng)力電池項(xiàng)目上也放開了手腳,大規(guī)模進(jìn)行產(chǎn)能布局。
2021年11月,億緯鋰能宣布啟動(dòng)20GWh乘用車大圓柱電池項(xiàng)目建設(shè),是全球首家如此大規(guī)模投建大圓柱電池項(xiàng)目的電池企業(yè)。
近日,億緯鋰能又將大圓柱電池項(xiàng)目基地布局到海外。
今年3月,億緯鋰能宣布與匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejleszt? Korlátolt Felel?sség? Társaság(簡稱“賣方”)簽訂《PROJECT ROSE-NON-BINDING LETTER OF INTENT》(簡稱“本意向書”),公司或其附屬實(shí)體擬向賣方購買目標(biāo)地產(chǎn),并在匈牙利建立動(dòng)力電池制造廠。
據(jù)億緯鋰能透露,擬在匈牙利投建的動(dòng)力電池工廠,將主要生產(chǎn)一種新型圓柱形動(dòng)力電池。小編推測應(yīng)該是億緯鋰能研發(fā)的大圓柱動(dòng)力電池。
億緯鋰能對于圓柱電池的“偏愛”是有原因的。“億緯鋰能一直堅(jiān)持全面的電池技術(shù)路線,這期間我們不斷地對比各種技術(shù)路線的特性,我們發(fā)現(xiàn)圓柱電池它是具備本征安全能力的,它可以做到整個(gè)系統(tǒng)沒有安全問題。”去年,劉金成表示,“通過試驗(yàn)驗(yàn)證,圓柱電池系統(tǒng)的不著火,與其他系統(tǒng)主動(dòng)設(shè)置的保護(hù)措施實(shí)現(xiàn)的不著火,性質(zhì)上是不一樣的,它是本征安全實(shí)現(xiàn)的。”
此外,劉金成還指出,圓柱電池的生產(chǎn)效率是非常高的,這就使得圓柱電池的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢也比較明顯。這一點(diǎn),特斯拉CEO馬斯克也曾表示,大圓柱電池的制造成本相較其他形態(tài)電池會大幅度下降,“從全社會發(fā)展和使用電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性角度來講,我們理所當(dāng)然會朝這個(gè)方向努力。”劉金成補(bǔ)充道。
原標(biāo)題:偏愛“圓柱”!億緯鋰能接連加碼擴(kuò)產(chǎn)