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除了中國電池巨頭寧德時代以外，全球第二大電池制造商LG牽頭的韓國財團也于近日在印度尼西亞投資布局了價值約90億美元（約合人民幣572.8億）的電池供應(yīng)鏈項目，目前已與印尼國有企業(yè)簽署了初步協(xié)議。

據(jù)韓聯(lián)社報道，由LG新能源、LG化學(xué)和LG太陽能等公司組成的韓國財團于4月14日和印度尼西亞礦業(yè)公司PT Aneka Tambang（Antam）、印度尼西亞電池公司（IBC）等企業(yè)在印尼當(dāng)?shù)睾炗喠朔羌s束性投資框架協(xié)議。印尼投資部和國有企業(yè)部的政府官員也出席了簽字儀式。LG新能源表示，與印尼合作的項目旨在為電動汽車電池建立“端到端價值鏈”，包括采購原材料、生產(chǎn)電池關(guān)鍵部件（前驅(qū)體和陰極材料等）和制造動力電池。“希望通過此次項目，能確保電池原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，從而提高其電池業(yè)務(wù)的競爭力和盈利能力。”LG新能源稱。

印度尼西亞是全球鎳資源儲量最豐富的國家，也是全球最大的鎳生產(chǎn)國。美國地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年世界鎳資源儲量約為9400萬噸，其中印度尼西亞資源儲量排名第一，約為2100萬噸，占比22%。


鎳是用于生產(chǎn)不銹鋼和三元鋰電池的關(guān)鍵原材料。所謂三元鋰電池，是指鋰電池正極中包含鎳、鈷、錳三種元素組成的“三元前驅(qū)體”。由于鎳在提升電池能量密度方面具有性能優(yōu)勢，高鎳電池正逐漸成為三元鋰電池的重要發(fā)展方向。

隨著全球能源轉(zhuǎn)型升級、碳排放要求不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高景氣度持續(xù)，對動力電池以及電池原材料金屬的需求量大度增長。日本最大的金屬冶煉廠住友金屬礦業(yè)日前表示，由于電動汽車需求強勁，今年全球電池用鎳的需求預(yù)計將增長20%以上，預(yù)計將從2021年的近33萬噸攀升至2022年的41萬噸以上。

目前，電池核心原料碳酸鋰已持續(xù)漲價16個月，價格增長近10倍。今年以來，鎳、鈷等重要金屬材料價格也呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢。在上游原材料持續(xù)漲價、供需失衡的情況下，新能源產(chǎn)業(yè)面臨供應(yīng)短缺和成本上升的雙重壓力。通過布局海外礦產(chǎn)資源來保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，已成為全球各大動力電池廠商的共識。

4月15日，全球動力電池龍頭寧德時代宣布通過子公司在印度尼西亞投資近40億美元（約合人民幣250億）建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。合作方為印度尼西亞PT Aneka Tambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）。目前，該項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元（約合人民幣380.2億），計劃建設(shè)周期五年。 

原標(biāo)題：中韓動力電池巨頭爭相布局印尼，LG牽頭建90億美元項目