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新能源汽車“帶貨” 鎳需求量大增
日期:2022-04-21   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:simaran_sxj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
近日,兩大動(dòng)力電池巨頭LG和寧德時(shí)代先后宣布,分別斥資90億美元、近60億美元在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,豐富的鎳資源是吸引這些企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士表示,由于電動(dòng)汽車需求強(qiáng)勁,2022年全球電池用鎳需求量增速預(yù)計(jì)超20%。

確保原材料穩(wěn)定供應(yīng)

由LG新能源、LG化學(xué)和LG太陽能組成的財(cái)團(tuán)近日與礦業(yè)公司ANTAM及電池公司IBC簽署了一份非約束性框架協(xié)議,將在印尼合作建設(shè)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈項(xiàng)目。“希望通過該項(xiàng)目,確保電池原材料的穩(wěn)定供應(yīng),提高電池業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。”LG新能源表示,該項(xiàng)目旨在建立一個(gè)電動(dòng)汽車電池的“端到端價(jià)值鏈”,包括原材料采購、關(guān)鍵部件生產(chǎn)等。

寧德時(shí)代也在近期宣布,擬由控股子公司普勤時(shí)代與ANTAM等合作方在印尼共同投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,投資總金額不超過59.68億美元。寧德時(shí)代稱,本項(xiàng)目的實(shí)施有利于保障公司上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng),降低公司生產(chǎn)成本,并推進(jìn)公司電池回收產(chǎn)業(yè)布局。

除了電池企業(yè),整車廠也積極在印尼建廠。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))3月21日宣布,已與華友鈷業(yè)和青山集團(tuán)簽署兩份戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,其中包括在印尼組建合資公司,規(guī)劃建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品,可滿足約160GWh電池所需的鎳鈷原料供應(yīng)。

安信證券指出,隨著冶煉工藝逐步改進(jìn),印尼政府為將高附加值產(chǎn)品留在本國(guó),實(shí)施限制性礦產(chǎn)出口政策以及寬松的國(guó)內(nèi)礦業(yè)冶煉投資政策,吸引了眾多產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)在印尼新建項(xiàng)目。

動(dòng)力電池高鎳化加速

特斯拉推出的高能量密度4680電池在業(yè)內(nèi)掀起了高鎳化熱潮。業(yè)內(nèi)人士指出,高鎳化使得電池可反應(yīng)電子數(shù)增多,從而提升電池能量密度,電芯能量密度有望超過300Wh/kg,較當(dāng)前能量密度提升超30%。在成本方面,高鎳化可解決鈷金屬儲(chǔ)量少、價(jià)格高的痛點(diǎn)。東吳證券預(yù)計(jì),高鎳電池遠(yuǎn)期成本將達(dá)到0.5元/Wh以內(nèi),趨近鐵鋰電池。

市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)計(jì),電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大,2030年全球動(dòng)力電池的鎳金屬需求量將增至237.0萬噸,約為2022年的6倍;銷售金額將增至710.88億美元,約為2022年的9倍。

印尼鎳資源儲(chǔ)量豐富。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,世界鎳資源儲(chǔ)量約為9400萬噸,印尼資源儲(chǔ)量排名第一,約為2100萬噸,占比22%。上海有色網(wǎng)(SMM)預(yù)計(jì),2021年至2025年全球共有125萬噸鎳中間品新增產(chǎn)能,其中包括56萬噸鎳鐵、37萬噸高冰鎳等,超過80%將來自印尼。

中信證券認(rèn)為,未來5年新的鎳資源供應(yīng)偏少,加上高鎳三元鋰電池的能量密度和續(xù)航能力優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)需求增長(zhǎng),鎳資源供應(yīng)或于2024年前后出現(xiàn)缺口。 

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來源:中國(guó)證券報(bào)
 
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