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據(jù)外媒報(bào)道,美國電動汽車廠商特斯拉近日公布的最新財(cái)報(bào)顯示,第一季度凈利潤同比大幅增長。不過,特斯拉表示,供應(yīng)鏈問題仍在限制其電動汽車的產(chǎn)量。

財(cái)報(bào)顯示,今年第一季度特斯拉凈利潤達(dá)到33.2億美元,同比漲幅658%;營收達(dá)到187.6億美元,同比漲幅81%。業(yè)績大幅超出市場預(yù)期。

盡管鋰、鎳和鈷等原材料的價(jià)格出現(xiàn)上漲,但是特斯拉的提價(jià)措施一定程度上增加了營收和利潤。特斯拉表示,通過提升制造效率和利用新技術(shù)提高電池能量密度也控制了成本。

美聯(lián)社報(bào)道稱,特斯拉要想在今年接下來的時(shí)間交出類似業(yè)績恐怕會更加艱難。德國和美國得克薩斯新工廠將需要大量支出,同時(shí)大宗商品價(jià)格上漲將繼續(xù)帶來成本上升。同時(shí),隨著初創(chuàng)和傳統(tǒng)汽車廠商推出更多電動汽車車型,特斯拉面臨的競爭也更加激烈。

法新社報(bào)道稱,特斯拉價(jià)格最低的Model 3車型的起售價(jià)目前為4.269萬美元,令很多家庭難以承受。

特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)馬斯克在與分析師進(jìn)行的電話會議上表示,盡管特斯拉電動汽車基于未來6至12個(gè)月的成本預(yù)期上調(diào)了價(jià)格,但是訂單依舊充足。馬斯克說,現(xiàn)在受到限制的不是需求,而是產(chǎn)量。

特斯拉表示,由于供應(yīng)鏈問題的限制,近幾個(gè)季度的生產(chǎn)都沒有達(dá)到最大產(chǎn)能,預(yù)計(jì)這種局面將在整個(gè)2022年持續(xù)。不過,馬斯克預(yù)計(jì),今年的產(chǎn)量依舊能達(dá)到150萬輛。

數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第一季度在全球共交付了31萬輛車,同比增長68%。去年全年,特斯拉共交付車輛93.6萬輛,同比上漲87%。特斯拉重申,未來數(shù)年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)每年50%的增長,具體的增長率將取決于產(chǎn)能、運(yùn)行效率和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性等因素。

隨著供應(yīng)鏈問題持續(xù),汽車分析師普遍預(yù)計(jì),電動汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)面臨原材料供應(yīng)限制和成本問題。

ISeeCars分析師卡爾·布勞爾表示,與電池零件供應(yīng)和成本相關(guān)的擔(dān)憂將持續(xù)存在,并且可能隨著全球電動汽車生產(chǎn)和需求的增長而加劇。

原標(biāo)題： 特斯拉表示供應(yīng)鏈問題仍在限制電動車產(chǎn)量