近日,海馬汽車基于國家“雙碳”戰(zhàn)略及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,立足海南自貿(mào)港資源稟賦與島嶼環(huán)境優(yōu)勢,擬依托自有新能源汽車產(chǎn)品,探索優(yōu)化新能源汽車應(yīng)用場景與服務(wù)模式。為推進相關(guān)工作,擬在??谕顿Y設(shè)立全資子公司海島綠能發(fā)展有限公司。
據(jù)悉,海島綠能注冊資本1億元。經(jīng)營范圍涵蓋節(jié)能管理服務(wù)、儲能技術(shù)服務(wù)、集中式快速充電站、燃?xì)馄嚰託饨?jīng)營、站用加氫及儲氫設(shè)施銷售、資源再生利用技術(shù)研發(fā)等。
海馬汽車水制氫及高壓加氫一體化站
立足自貿(mào)港優(yōu)勢升級綠色制造和智能制造
海南正在加快自由貿(mào)易港建設(shè),構(gòu)建清潔能源島。海馬汽車作為海南省唯一具有乘用車及新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),依托海南自貿(mào)港政策,以及環(huán)海南島海域的天然氣、風(fēng)電、地?zé)崮?、潮流能等自然資源優(yōu)勢,將全面轉(zhuǎn)型新能源汽車和智能汽車,海島綠能發(fā)展有限公司的建立,將加快海馬汽車向綠色制造和智能制造方向升級。
依托新能源汽車產(chǎn)品加速氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局
作為國內(nèi)氫燃料電池汽車研發(fā)的先行者,海馬汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首臺70MPa氫燃料電池MPV,已于2020年首次亮相,搭載全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲氫罐,一次加滿氫氣僅需3~5分鐘,續(xù)航里程可達800km。海馬自主研發(fā)的第三代氫燃料電池汽車將于2022年亮相并開展模擬示范運營。
全資子公司設(shè)立將進一步完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),意味著海馬在氫能產(chǎn)業(yè)的布局落地將更進一步,目前,海馬汽車已開展了從光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫,到氫燃料電池汽車的研發(fā)、制造以及商業(yè)化運營的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
聯(lián)合戰(zhàn)略伙伴 探索新能源汽車應(yīng)用場景與服務(wù)模式為促進氫能汽車產(chǎn)業(yè)的落地,海馬汽車在加大氫能汽車和氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時,不斷探索新能源汽車應(yīng)用場景與服務(wù)模式。2021年海馬汽車與北京航天試驗技術(shù)研究所簽署戰(zhàn)略協(xié)議,共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站。
今年3月,海馬汽車與長江三峽(海南)綠色發(fā)展投資有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同探索在海南推進“制、儲、運、加、用”一體化的氫能汽車示范運營項目。“十四五”時期,海馬汽車將在海南島的東、西、南、北、中各建一座“綠電及谷電能源中心”。“十四五”后期,海馬汽車爭取投入約2000臺氫燃料電池乘用車進行商業(yè)運營,打造全島交通干線氫能汽車運營體系。
氫能是一種綠色、高效的二次能源,被譽為“21世紀(jì)終極能源”,海馬汽車成立海島綠能發(fā)展有限公司,將加碼氫能產(chǎn)業(yè),通過對全產(chǎn)業(yè)鏈的完善布局,進一步擴大和完善氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施,以促進氫能汽車的發(fā)展與普及,助力中國提前實現(xiàn)碳達峰與碳中和目標(biāo)。
原標(biāo)題:加碼氫能海馬汽車擬設(shè)立全資子公司海島綠能