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國務(wù)院辦公廳發(fā)文:不得新增汽車限購措施,放寬購車人員資格限制
日期:2022-04-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
4月25日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》(以下簡稱《意見》)。該文件是在受新冠肺炎疫情等因素影響,接觸型消費恢復(fù)較慢的情況下下發(fā),目的是策釋放消費潛力,促進消費持續(xù)恢復(fù)。

《意見》共五大方面二十項舉措,其中多處涉及汽車行業(yè),明確表示要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費,支持新能源汽車加快發(fā)展。

限購政策放寬再被強調(diào)。《意見》提出,各地區(qū)不得新增汽車限購措施,已實施限購的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購車人員資格限制,鼓勵除個別超大城市外的限購地區(qū)實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策,更多通過法律、經(jīng)濟和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用,因地制宜逐步取消汽車限購,推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

當(dāng)前,”北上廣深“以及杭州、天津、石家莊及海南省等地均實施了限購政策。此前政策曾多次呼吁各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應(yīng)當(dāng)取消,只有貴陽在2019年響應(yīng),廢止了汽車限購政策。后來廣州和深圳、北京等城市也陸續(xù)增加了新能源汽車的指標(biāo)。

同時,《意見》要求對皮卡車進城實施精細化管理,研究進一步放寬皮卡車進城限制。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制,加快發(fā)展汽車后市場。全面取消二手車限遷政策,落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。

而對新能源汽車的發(fā)展,《意見》明確表示,要支持新能源汽車加快發(fā)展,鼓勵消費者更換或新購綠色節(jié)能家電、環(huán)保家具等家居產(chǎn)品。同時提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比,推動公共服務(wù)車輛電動化。

新能源汽車下鄉(xiāng)以及鄉(xiāng)村充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被要求持續(xù)推進。《意見》表示,要以汽車、家電為重點,引導(dǎo)企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷,鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng),推進充電樁(站)等配套設(shè)施建設(shè)。

另在銷售環(huán)節(jié)之外,《意見》還提出,要加快構(gòu)建廢舊物資循環(huán)利用體系,推動汽車、家電、家具、電池、電子產(chǎn)品等回收利用,適當(dāng)放寬廢舊物資回收車輛進城、進小區(qū)限制。在金融服務(wù)方面,提出要推動商業(yè)銀行、汽車金融公司、消費金融公司等提升金融服務(wù)能力。

最新數(shù)據(jù)顯示,今年3月乘用車市場零售157.9萬輛,同比下降10.5%,環(huán)比增長25.6%。1-3月累計零售491.5萬輛,同比下降4.5%,比去年同期減少23萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,受疫情影響,汽車產(chǎn)銷量未達到預(yù)期,部分廠家的生產(chǎn)受到極其嚴(yán)重的影響,損失較大。

不過新能源汽車銷量維持上揚態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,3月新能源乘用車零售銷量達44.5萬輛,同比增長137.6%,環(huán)比增長63.1%。1-3月新能源乘用車國內(nèi)零售107.0萬輛,同比增長146.6%。3月新能源車國內(nèi)零售滲透率28.2%,較2021年3月的10.6%提升17.6個百分點。

原標(biāo)題:國務(wù)院辦公廳發(fā)文:不得新增汽車限購措施,放寬購車人員資格限制
 
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來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng)
 
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