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日前，比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）發(fā)布2022年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入668.25億元，同比增長(zhǎng)63.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.08億元，同比增長(zhǎng)240.59%。

據(jù)券商預(yù)計(jì)，2022年比亞迪銷量維持高速增長(zhǎng)?；趀平臺(tái)3.0和DM-i的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)品品類的進(jìn)一步細(xì)分，有望帶動(dòng)比亞迪產(chǎn)品銷量和品牌溢價(jià)的同步提升。截至4月29日收盤，比亞迪漲幅4.75%，每股報(bào)價(jià)243.00元，成交額59.12億元。

現(xiàn)金流優(yōu)勢(shì)明顯

從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體來看，一季度新能源汽車市場(chǎng)仍處于高速增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年一季度新能源汽車銷量達(dá)125.7萬輛，同比增長(zhǎng)138.6%，前三個(gè)月市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，較2021年全年提高了5.9個(gè)百分點(diǎn)。

在今年4月初宣布停止燃油車生產(chǎn)后，比亞迪新能源汽車發(fā)展備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。3月，比亞迪產(chǎn)銷雙雙突破10萬輛大關(guān)，而一季度累計(jì)銷量超過28.6萬輛，同比增長(zhǎng)423%，其中混合動(dòng)力車型銷售占比達(dá)49%。

從各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)來看，比亞迪2022年一季度業(yè)績(jī)不俗，除了上述提及的營(yíng)收以及凈利潤(rùn)，比亞迪2022年一季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~約119.33億元，同比增長(zhǎng)8312.29%。相比同時(shí)期行業(yè)內(nèi)其他車企現(xiàn)金流，比亞迪占有明顯的現(xiàn)金流優(yōu)勢(shì)。

而在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量中，支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金約為99.73億元。值得一提的是，在競(jìng)逐智能網(wǎng)聯(lián)下半場(chǎng)，各家車企爭(zhēng)奪人才的勢(shì)頭越發(fā)明顯。而比亞迪為了留住人才，日前發(fā)布了員工持股“0元購(gòu)”計(jì)劃。

據(jù)了解，比亞迪擬以18億至18.5億元回購(gòu)股份，回購(gòu)價(jià)不超過每股300元，回購(gòu)的股份將全部用于實(shí)施公司員工持股計(jì)劃。此次比亞迪員工持股計(jì)劃參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工，參與總?cè)藬?shù)不超過1.2萬人，受讓價(jià)為每股0元，參與對(duì)象無須出資。

比亞迪方面表示，公司擬實(shí)施回購(gòu)股份用于員工持股計(jì)劃，是為了進(jìn)一步激活公司技術(shù)創(chuàng)新能力，保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

除了現(xiàn)金流，比亞迪在研發(fā)方面的投入也有所增加。根據(jù)比亞迪2022年一季報(bào)，研究及開發(fā)費(fèi)用約為23.6億元，與去年同期相比增加93.94%，而該費(fèi)用增加歸因主要為本期職工薪酬、物料消耗增加。

資本動(dòng)作不斷

在技術(shù)研發(fā)的加持下，比亞迪2022年一季度陸續(xù)發(fā)布了元PLUS、宋MAX DM-i、驅(qū)逐艦05以及漢家族系列等新車型，同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，與英偉達(dá)、地平線等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成合作。

同時(shí)，比亞迪四大事業(yè)板塊中的騰勢(shì)品牌也逐步發(fā)布了新車型相關(guān)信息。根據(jù)騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在社交媒體上公布的消息，騰勢(shì)首款MPV命名為D9。2022年，騰勢(shì)將發(fā)布MPV、中大型SUV等三款車型，其中MPV車型有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種版本，配備兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)。而騰勢(shì)的營(yíng)銷渠道體系也將重新建設(shè)。

在新能源汽車“出海計(jì)劃”方面，比亞迪墨西哥分公司日前與墨西哥當(dāng)?shù)匦履茉唇煌ㄟ\(yùn)營(yíng)商VEMO完成了有關(guān)購(gòu)買1000臺(tái)比亞迪D1車型的交易。據(jù)悉，比亞迪D1車型搭載比亞迪刀片電池，最長(zhǎng)續(xù)航（NEDC）可達(dá)到418公里。目前，已有200臺(tái)比亞迪D1車型在墨西哥投入運(yùn)營(yíng)。

此外，記者還留意到比亞迪在資本市場(chǎng)上的兩大新動(dòng)態(tài)。其一，比亞迪擬對(duì)比亞迪汽車金融增資。根據(jù)比亞迪發(fā)布的相關(guān)公告，比亞迪與控股子公司比亞迪精密制造擬分別對(duì)比亞迪汽車金融以貨幣方式增資46.2億元及1.8億元。此次增資完成后，比亞迪及比亞迪精密制造將分別繼續(xù)直接持有比亞迪汽車金融77%及3%的股權(quán)。

其二，記者查詢深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司IPO狀態(tài)已于近日恢復(fù)為“上市委會(huì)議通過”。此前，比亞迪半導(dǎo)體曾兩度中止發(fā)行上市審核。此次“上市委會(huì)議通過”后，比亞迪半導(dǎo)體上市進(jìn)程仍有待繼續(xù)。 

原標(biāo)題：乘新能源之風(fēng) 比亞迪2022年一季度營(yíng)收破660億