據(jù)外媒報(bào)道,交通和環(huán)境組織(T&E,Transport & Environment)周二稱,數(shù)據(jù)表明全球鎳鋰生產(chǎn)能夠支撐2023年生產(chǎn)1400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(EV),因此歐洲應(yīng)該盡快獲取更多的原材料以擺脫對(duì)石油依賴。
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)關(guān)于全球動(dòng)力電池級(jí)鎳鋰最大需求量數(shù)據(jù),T&E測(cè)算認(rèn)為2025年有足夠的鎳鋰來生產(chǎn)2100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
不包括俄羅斯的鎳產(chǎn)量,T&E表示,2025年仍有足夠的原材料生產(chǎn)1900萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
2021年,全球調(diào)動(dòng)汽車銷售量從2020年的200萬(wàn)輛增至420萬(wàn)輛。
汽車咨詢機(jī)構(gòu)LMC預(yù)測(cè),2023年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛,2025年達(dá)到1420萬(wàn)輛。
去年,動(dòng)力電池材料價(jià)格飆升,俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來,電池級(jí)鎳創(chuàng)新的紀(jì)錄,因?yàn)槎砹_斯是世界重要鎳生產(chǎn)國(guó)。
一些分析師警告,隨著汽車行業(yè)加快零排放汽車生產(chǎn),短期內(nèi)電池供應(yīng)將面臨瓶頸,但隨后將有大量采礦和電池廠項(xiàng)目上馬。
T&E認(rèn)為,鋰和鎳市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,中國(guó)和美國(guó)都在努力確保這些原材料的供應(yīng)。
歐洲需要效仿并建立一個(gè)機(jī)構(gòu)來確保“關(guān)鍵金屬的可持續(xù)”供應(yīng)。
“在中美出臺(tái)政策保障關(guān)鍵金屬供應(yīng)之際,歐洲領(lǐng)導(dǎo)人卻在全球?qū)ふ腋嗍?rdquo;,T&E高管朱莉婭·波利斯卡諾娃(Julia Poliscanova)表示,“為了歐洲能源獨(dú)立和綠色未來,是時(shí)候關(guān)注這些原材料的可持續(xù)供應(yīng)了”。
原標(biāo)題:交通和環(huán)境組織:歐洲應(yīng)重視動(dòng)力電池金屬供應(yīng)