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與化石燃料相比，綠色氫的最大優(yōu)勢之一是，它可以在任何地方用可再生電力和電解槽生產(chǎn)。然而，一些地區(qū)擁有優(yōu)越的太陽能和風(fēng)能資源，這意味著它們能夠以更低的成本生產(chǎn)更多的清潔燃料。

在未來幾年，清潔氫的貿(mào)易可能會有相當(dāng)大的發(fā)展。國際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)估計(jì)，到2050年，超過30%的氫氣將通過跨境交易，這一比例高于天然氣。

雖然其中一些將通過管道運(yùn)輸，但大部分將通過輪船海運(yùn)。出口國可能包括智利、巴西、摩洛哥和納米比亞，這些國家目前都是能源凈進(jìn)口國。

然而，實(shí)現(xiàn)這一貿(mào)易的技術(shù)仍在開發(fā)中，包括液化氫、甲醇、壓縮氣態(tài)氫和液態(tài)有機(jī)氫載體(LOHC)等多種選擇。

根據(jù)能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie最近的分析，液態(tài)氫是運(yùn)輸這種燃料最便宜的方式。由于缺少使用LOHC技術(shù)的已公布項(xiàng)目，Wood Mackenzie的報(bào)告只關(guān)注了液態(tài)氫、氨和甲醇。

Wood Mackenzie高級研究分析師Flor de la Cruz在該公司的氫氣會議上表示，除了是最便宜的運(yùn)輸方式，液氫一旦被轉(zhuǎn)化為燃料電池和其他一些應(yīng)用所需的燃?xì)?，也可以生產(chǎn)最純凈的氣體分子。然而，用來存儲液氫的容器的成本比氨高出三倍以上。

液氫儲罐

同時(shí)，高蒸發(fā)率意味著在運(yùn)輸過程中比其他技術(shù)損失更多。

目前最常見的運(yùn)輸氫的技術(shù)是將氫轉(zhuǎn)化為氨，Wood Mackenzie認(rèn)為這是第二便宜的選擇。其優(yōu)勢包括現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和相對較低的資金支出成本。

然而，氨的再轉(zhuǎn)化的成本很高，在生產(chǎn)出足夠純的氫用于質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池之前，還有許多挑戰(zhàn)需要克服。

甲醇也受益于現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸成本與氨類似，但回收過程需要碳捕獲和存儲，這推高了其整體成本。 

原標(biāo)題：氫氣存儲最便宜的方式！