“H2goesRail”聯(lián)合項目為鐵路開發(fā)全新的整體氫系統(tǒng)·西門子交通首次推出 Mireo Plus H 氫能動力列車和德國鐵路公司用于加氫的可快速移動儲氫拖車·“H2goesRail”項目是退出柴油、推進氣候友好型交通轉型的重要一步德國鐵路 (DB) 和西門子交通正在繼續(xù)推動鐵路的氣候友好型交通轉型。這兩個合作伙伴在克雷菲爾德的西門子工廠首次展示了他們創(chuàng)新的完整系統(tǒng)的元素:新開發(fā)的下一代氫動力列車 Mireo Plus H 和新設計的移動式儲氫拖車。該列車及其新基礎設施旨在取代通勤和區(qū)域交通中的內燃動車組列車,并將與鐵路相關的二氧化碳排放量降至零。
“H2goesRail”項目作為德國氫和燃料電池技術國家創(chuàng)新計劃 (NOW GmbH) 的一部分由德國聯(lián)邦數(shù)字和運輸部 (BMDV) 提供 1374 萬歐元的資金。
H2goesRail 項目的 Mireo Plus H 新車,是兩節(jié)編組列車,運行里程可達 800 公里,與電動車組一樣強大,具有 1.7 兆瓦的牽引功率,可提供高達 1.1 m/s2 的加速度,最高時速可達160公里/小時。三節(jié)編組版的續(xù)航里程可達1000公里。
使氫技術在日常運行中與柴油燃料競爭所需的一個關鍵要素是快速加注過程。為了提供這一點,DB 開發(fā)了一種新方法,該方法首次使氫動力列車能夠像柴油動力列車一樣快速加油??紤]到 DB 區(qū)域客運服務的緊密時間安排,這是一個特別重要的因素。氫氣列車的快速加油將使該技術在日常運營中具有競爭力。
Mireo Plus H 將于 2023 年在巴登-符騰堡州開始測試。在 2024 年計劃的客運服務期間,與德國鐵路合作的 H2goesRail 項目的氫列車將提供蒂賓根、霍爾布和普福爾茨海姆之間的定期客運服務,并取代柴油動力列車。
原標題:德鐵和西門子展示Mireo Plus H新型氫能動力列車和移動加氫拖車