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電池級碳酸鋰價(jià)格大幅上漲 數(shù)箭齊發(fā)“降溫”
日期:2022-05-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_shenlu 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
多渠道發(fā)力為鋰價(jià)“降溫”

近期,電池級碳酸鋰價(jià)格大幅上漲,引發(fā)市場關(guān)注。鋰價(jià)大漲將會產(chǎn)生什么影響?如何應(yīng)對漲價(jià)?記者就此采訪了有關(guān)專家。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星表示,現(xiàn)階段,碳酸鋰價(jià)格漲幅非常大,近期雖略有回調(diào),但市場上電池級碳酸鋰價(jià)格仍保持在42萬元/噸上下。以碳酸鋰為代表的鋰價(jià)格上漲,從供應(yīng)端來看,極大地刺激了有關(guān)鋰項(xiàng)目的投資和擴(kuò)產(chǎn),企業(yè)的資本開支增加,回收鋰的積極性也有所提高。但是從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈看,持續(xù)的原材料價(jià)格上漲增加了鋰電池材料、鋰動(dòng)力電池、鋰電新能源汽車等中下游產(chǎn)業(yè)的制造成本,加之價(jià)格的市場傳導(dǎo)機(jī)制不充分,勢必會影響整個(gè)鋰產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈內(nèi)循環(huán)的暢通。

鋰價(jià)格上漲的原因主要是新能源車對鋰的需求大幅增長。新能源車在鋰的消費(fèi)量中占有較大份額,動(dòng)力電池中無論是現(xiàn)在的鋰離子電池、下一代鋰固態(tài)電池,還是未來可能的鋰空氣電池,其核心都是“鋰”。去年以來,全球新能源汽車需求實(shí)現(xiàn)超高速增長,鋰電池產(chǎn)能產(chǎn)量及正極材料、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料產(chǎn)能產(chǎn)量迅猛擴(kuò)張,導(dǎo)致對碳酸鋰等鋰鹽的需求增加,從而推動(dòng)鋰價(jià)大漲。

從市場供應(yīng)方面來看,我國鋰礦約有60%源于進(jìn)口,由于供給渠道不通暢,某些國家對鋰礦開采相繼出臺一些政策,比如澳大利亞皮亞巴拉鋰礦部分鋰精礦在現(xiàn)貨市場上拍賣,成交價(jià)大幅提高,造成遠(yuǎn)期鋰價(jià)上漲的強(qiáng)烈預(yù)期。加之疫情導(dǎo)致澳大利亞鋰精礦產(chǎn)能的重啟出現(xiàn)不同程度延遲,且物流受阻影響發(fā)運(yùn),抬升了鋰價(jià)。

北京安泰科信息股份有限公司首席專家、總工程師徐愛東認(rèn)為,鋰價(jià)居高不下的根本原因是供需錯(cuò)配,此輪鋰價(jià)格上漲直接因素是需求側(cè)拉動(dòng),供應(yīng)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上下游消費(fèi)增速。2021年我國新能源汽車銷量增幅為160%,動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝機(jī)增速分別為163%和143%,國內(nèi)四大正極材料的產(chǎn)量增速為97%,但是我國鋰鹽供應(yīng)量增幅只有60%左右,刺激了鋰價(jià)大漲。

如何應(yīng)對鋰價(jià)上漲?徐愛東表示,政府部門和有關(guān)協(xié)會正在督促企業(yè)加強(qiáng)自律,推動(dòng)上下游企業(yè)合作,數(shù)箭齊發(fā)為鋰價(jià)“降溫”。

2022年3月,國家發(fā)改委召開鋰行業(yè)上下游企業(yè)座談會,就價(jià)格形成機(jī)制、生產(chǎn)供應(yīng)瓶頸、保供穩(wěn)價(jià)政策措施等進(jìn)行交流,對鋰價(jià)的過快上漲預(yù)期起到了抑制作用。

中金公司研究部電新公用環(huán)保行業(yè)首席分析師曾韜建議,一方面,為了對沖鋰價(jià)上漲的壓力,很多鋰電池企業(yè)、車企紛紛開始布局鋰資源環(huán)節(jié),除了直接布局上游礦石、鹽湖等環(huán)節(jié),鋰電池回收正成為鋰資源的重要補(bǔ)充。另一方面,從技術(shù)創(chuàng)新角度,研發(fā)不依賴于鋰的新型電化學(xué)儲能裝置,比如鈉離子電池,也是緩解鋰資源供給緊張的重要路徑。隨著產(chǎn)業(yè)鏈對鋰資源的開發(fā)力度不斷加大、開發(fā)速度不斷提升,疊加新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化突破,鋰資源中期供應(yīng)緊張局面有望得到扭轉(zhuǎn),價(jià)格有望回落。

賈明星表示,有色協(xié)會和鋰業(yè)分會正在研究相關(guān)工作,希望盡快建立起保證鋰價(jià)平穩(wěn)機(jī)制。在供需方面,相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大在鋰礦資源開采上的科技創(chuàng)新投入力度,讓供給更充沛,使碳酸鋰電池價(jià)格調(diào)整能回歸到產(chǎn)業(yè)本身。

賈明星說,供給方面,當(dāng)前鋰價(jià)已經(jīng)超過行業(yè)成本10倍之多,這必將刺激大量的鋰資源開發(fā)和擴(kuò)產(chǎn)。雖然新增產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)需要較長時(shí)間,但在現(xiàn)有產(chǎn)能條件下盡可能擴(kuò)大產(chǎn)量有較大空間。

“現(xiàn)在鋰價(jià)這么高,所有的鋰行業(yè)企業(yè)都希望開足馬力,增加產(chǎn)量。”徐愛東認(rèn)為,對于鋰行業(yè)企業(yè)而言,要加大研發(fā)投入,采用更先進(jìn)的技術(shù)提高生產(chǎn)效率。比如鹽湖開發(fā)企業(yè)加大原鹵提鋰比例,突破鉀鎂產(chǎn)量的限制。云母開發(fā)企業(yè)要加大尾礦資源化利用的力度,保證產(chǎn)業(yè)鏈的健康可持續(xù)發(fā)展。

徐愛東同時(shí)呼吁,企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營中也存在一些自身難以解決的問題,希望相關(guān)部門加快國內(nèi)采礦權(quán)證的發(fā)放、環(huán)評和能評進(jìn)度,統(tǒng)籌國內(nèi)國外兩種資源的開發(fā),有條件放開通過廢鋰離子電池生產(chǎn)的鎳鈷鋰初級原料產(chǎn)品的進(jìn)口,多渠道緩解供應(yīng)壓力,為鋰價(jià)“降溫”。

原標(biāo)題:電池級碳酸鋰價(jià)格大幅上漲 數(shù)箭齊發(fā)“降溫” 
 
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