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5月14日，山西焦煤物流公司首批18輛氫能源運(yùn)輸汽車將煤炭產(chǎn)品安全、準(zhǔn)時運(yùn)送至國能榆次熱電有限公司，并于當(dāng)日承擔(dān)完成3000余噸鐵路煤短倒工作。該公司開創(chuàng)出了公路與“公轉(zhuǎn)鐵”短倒同步啟動氫能源煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新局面，此批氫能重卡車輛全部由山西美錦能源提供。

據(jù)介紹，該項目是物流公司落實新焦煤綠色發(fā)展，探索新合作商業(yè)模式的具體實踐。項目人員在前期廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上，克服新冠疫情等不利因素，本著低碳、綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)原則，與氫能行業(yè)領(lǐng)跑企業(yè)美錦能源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推動了氫能源運(yùn)輸項目的順利實施。山西焦煤相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們下一步將在先行先試基礎(chǔ)上，繼續(xù)緊抓氫能源發(fā)展機(jī)遇，加快完善氫能源煤炭運(yùn)輸運(yùn)行機(jī)制，發(fā)揮以點帶面效應(yīng)，大力創(chuàng)新推進(jìn)傳統(tǒng)物流綠色轉(zhuǎn)型;將繼續(xù)深入踐行“以客戶為中心”理念，與客戶共同推進(jìn)氫能源煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)減碳降碳、互利共贏。

作為山西焦煤物流全新模式的重要合作伙伴，在開展建設(shè)氫能示范運(yùn)營路線的規(guī)劃上，美錦能源長期實施“找準(zhǔn)基點、輻射區(qū)域”的路徑。在山西太原和晉中，主要是整車零配件和運(yùn)營場景;在北京，參股環(huán)宇京輝開展運(yùn)營合作，規(guī)劃在京津冀地區(qū)建設(shè)加氫站和運(yùn)營場地，開展加氫站和風(fēng)光一體化氫能源示范項目等;在河北地區(qū)，2020年12月河鋼集團(tuán)旗下河鋼工業(yè)已經(jīng)達(dá)成全面的戰(zhàn)略合作，以美錦集團(tuán)目前1萬輛重卡車的運(yùn)輸需求，結(jié)合河鋼集團(tuán)5萬輛左右重卡車的運(yùn)輸需求，未來將有近6萬輛的重卡車需要陸續(xù)替換成為氫能重卡。不僅如此，過去的2021年，美錦旗下飛馳科技?xì)淠苤乜ㄍ度脒\(yùn)營全面開花，已實現(xiàn)在北京、山東、浙江、河北、內(nèi)蒙古、廣東、山西等多地區(qū)投入示范運(yùn)營，運(yùn)營里程已超40萬公里，涵蓋工廠、礦山港口等應(yīng)用場景。

美錦能源助力山西傳統(tǒng)物流綠色轉(zhuǎn)型

業(yè)內(nèi)都知道氫氣供給是氫燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵。而美錦能源在氫能領(lǐng)域上中下游產(chǎn)業(yè)鏈中的一系列前瞻布局，真正做到了“車馬未到、糧草先行”。2021年年中投產(chǎn)的制氫工廠規(guī)模為每小時2000立方米，可為440臺公交車，630臺物流車或170臺重卡提供運(yùn)營保障，二期項目擴(kuò)展后可為5600臺公交車，8000臺物流車或2200臺重卡提供運(yùn)營保障。如果二期項目產(chǎn)能全部用于氫能重卡，那么每年減少碳排放約17.5萬噸。在此產(chǎn)量下，仍可擴(kuò)展氫氣液化裝置，提高氫氣外運(yùn)能力，使其覆蓋至周邊省份。

美錦能源未來傾力打造全國最大的氫能重卡示范基地，對山西乃至對全國的重載物流運(yùn)輸市場都將帶來全新的變革。山西作為全國重載物流運(yùn)輸大省之一，未來補(bǔ)貼政策落地后，相信氫能重卡推廣使用將具備更大的優(yōu)勢。我國“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)勢在必行，企業(yè)、個人都肩負(fù)著不同程度的責(zé)任和指標(biāo)。美錦能源作為山西省內(nèi)大型民企之一，正在積極利用自有及聯(lián)合省內(nèi)煤炭-焦化產(chǎn)能以及企業(yè)自身氫能產(chǎn)業(yè)并鏈接多方資源，持續(xù)推動山西省內(nèi)柴油重卡的氫能車替換;踐行車輛“綠色、清潔、高效”運(yùn)行，為“降碳減排攻堅戰(zhàn)”做出積極貢獻(xiàn)。 

原標(biāo)題：美錦能源助力山西傳統(tǒng)物流綠色轉(zhuǎn)型