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據(jù)CNBC報(bào)道，福特汽車5月在美國的銷量僅較上年同期下降4.5%，降幅較近幾個(gè)月有所收窄。在新車、皮卡和SUV供應(yīng)緊張的情況下，市場對其最新款汽車的需求依然“白熱化”。

福特和其他汽車制造商仍在努力解決供應(yīng)鏈問題，其中包括半導(dǎo)體芯片的全球短缺，該問題已經(jīng)阻礙全球新車生產(chǎn)一年多了。4月份，福特在美國的月度銷量下降了10%以上，2、3月份下降了20%以上。

報(bào)道稱，福特的一位發(fā)言人說，公司估計(jì)5月美國新車總銷量較上年同期下降了約30%，這意味著福特的市場份額可能有所增加。

福特汽車生產(chǎn)的持續(xù)中斷導(dǎo)致其經(jīng)銷商庫存緊張。對此，福特向那些愿意訂購汽車并等待生產(chǎn)和交付的客戶提供了激勵(lì)措施。福特在一份聲明中稱，5月零售銷售額的近一半來自今年早些時(shí)候的客戶訂單。

由于芯片供應(yīng)仍然有限，福特一直在優(yōu)先生產(chǎn)利潤豐厚的主力車型。福特F系列皮卡的銷量是該公司利潤的重要驅(qū)動(dòng)因素，5月份較去年同期增長了6.9%。Mustang Mach-E的交付量也是一年前的兩倍多。

今年1-5月，福特在美國的銷量為763558輛，較2021年同期下降13.3%。

原標(biāo)題：因電動(dòng)汽車和皮卡的需求高漲 福特5月在美國的銷量降幅收窄