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6月8日，協(xié)鑫能科正式發(fā)布協(xié)鑫電港系列自研產(chǎn)品，歷時(shí)近一年傾力打造的電港“三劍客”、共享電池包、數(shù)字運(yùn)營(yíng)平臺(tái)三大核心產(chǎn)品齊亮相，為當(dāng)下風(fēng)口正勁、全球矚目的出行電動(dòng)化交出了一份答卷。

“新能源汽車(chē)的普及，是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要標(biāo)志，協(xié)鑫電港肩負(fù)著解決行業(yè)痛點(diǎn)的使命應(yīng)運(yùn)而生。” 協(xié)鑫能科執(zhí)行總裁兼CTO李玉軍表示，“協(xié)鑫電港以綠電為源，運(yùn)力為先;以車(chē)為能源載體，以電池為核心資源，以港為基礎(chǔ)設(shè)施，首創(chuàng)‘CSE’技術(shù)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，以兼容共享、智能便捷、經(jīng)濟(jì)安全為內(nèi)核，依托‘超級(jí)母港’打造綠電、港站、車(chē)、電池、儲(chǔ)能生態(tài)閉環(huán)，推出綠色出行一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)一港多能、一網(wǎng)互聯(lián)，哪里有貨，車(chē)就去哪里，車(chē)去哪里，港站就建在那里。”

首創(chuàng) “CSE”技術(shù)架構(gòu)，解決行業(yè)三大痛點(diǎn)

2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售352萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.5%，保有量達(dá)到784萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超預(yù)期。新能源汽車(chē)逐漸被用戶接受，但補(bǔ)能難題卻依然如鯁在喉。

“未來(lái)的能源要由科技解碼，未來(lái)的能源建立在數(shù)字之上，未來(lái)的能源更是共生共享的，我們必須抓住每次變革的機(jī)遇，創(chuàng)新科技推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代向前。”在談及雙碳目標(biāo)下如何全面推動(dòng)出行電動(dòng)化發(fā)展時(shí)，李玉軍道出其中關(guān)鍵。

盡管換電模式具備車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率高，購(gòu)車(chē)成本低，電池壽命長(zhǎng)，占地面積小等諸多優(yōu)勢(shì)，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，兼容性差，運(yùn)力零散，投資大、設(shè)備利用率低，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全等痛點(diǎn)對(duì)其快速推廣造成許多制約，現(xiàn)有補(bǔ)能體系尚無(wú)法滿足交通領(lǐng)域全面電動(dòng)化的需求。

“補(bǔ)能產(chǎn)業(yè)的蓬勃生命力、核心競(jìng)爭(zhēng)力歸根到底在于標(biāo)準(zhǔn)化與鏈接，破局的關(guān)鍵在于要實(shí)現(xiàn)從N到1的整合，構(gòu)建開(kāi)放、共享的移動(dòng)能源互聯(lián)生態(tài)。”李玉軍指出，“ 協(xié)鑫電港自研產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)均基于獨(dú)創(chuàng)的CSE核心技術(shù)架構(gòu)，以此為內(nèi)核，加速換電模式普及，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)，有力推動(dòng)智能交通、零碳城市進(jìn)程。”


所謂CSE，C即compatible and sharing兼容共享，解決換電站多車(chē)型兼容難的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化快速推廣;S即smart and convenient智能便捷，解決產(chǎn)品被動(dòng)適配、壽命短、補(bǔ)能慢、找站難、效率低的痛點(diǎn)，為用戶提供極致補(bǔ)能體驗(yàn);E即economic and security經(jīng)濟(jì)安全，解決換電站投資大、成本高的痛點(diǎn)，大幅降低換電站投入及運(yùn)營(yíng)成本。

而超級(jí)母港則是對(duì)“CSE” 最直接、生動(dòng)的詮釋?zhuān)仁蔷邆淇沙?、可換、可儲(chǔ)、可售的巨型綠色能源集散中樞，又深度融合了充換電補(bǔ)能、風(fēng)光綠色能源供給、V2G微網(wǎng)儲(chǔ)能、休閑娛樂(lè)體驗(yàn)，以及汽車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)、美容、售后、物流中轉(zhuǎn)、數(shù)字管理等一體化服務(wù)。

“三劍客”亮相 按需設(shè)計(jì)

為電池“凍齡”，壽命可延長(zhǎng)30%

協(xié)鑫電港 “三劍客”即商用車(chē)換電港、物流車(chē)換電港和乘用車(chē)換電港，覆蓋了當(dāng)下所有新能源汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。


商用車(chē)雙通道換電港可兼容礦卡，牽引車(chē)，自卸車(chē)及環(huán)衛(wèi)車(chē)。物流車(chē)側(cè)向換電港是行業(yè)首發(fā)的城配換電產(chǎn)品，通過(guò)搭載液冷系統(tǒng)，優(yōu)化DOD控制策略，電池壽命可延長(zhǎng)30%，電池包質(zhì)保周期超過(guò)40萬(wàn)公里。乘用車(chē)換電港全流程換電僅需80秒，全天最多可服務(wù)近900車(chē)次，一座雙通道換電港可兼容多款不同品牌型。

“我們的換電港配備了可選擇的備用電池序列，單雙通道按需設(shè)計(jì)，無(wú)需等待，可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，雙通道產(chǎn)品更將使服務(wù)效率翻番。”李玉軍強(qiáng)調(diào)，“站端布局可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，運(yùn)營(yíng)端、用戶端軟件具備智能OTA功能，可一鍵升級(jí)，大幅延長(zhǎng)換電站的使用年限。”

一包多車(chē) 可充可換可儲(chǔ)

一網(wǎng)互聯(lián) 賦能工業(yè)4.0智能終端建設(shè)

“在物聯(lián)網(wǎng)與信息化時(shí)代，與人們生活密切關(guān)聯(lián)的汽車(chē)正朝著智能化方向發(fā)展。毋庸置疑，智能汽車(chē)將成為新一代超級(jí)智能終端，而我們的軟硬件研發(fā)體系，均以賦能工業(yè)4.0智能終端建設(shè)為目標(biāo)來(lái)構(gòu)建出行新生態(tài)。”李玉軍指出。

“電池作為換電運(yùn)營(yíng)支出成本最高的資產(chǎn)，是影響換電競(jìng)爭(zhēng)力的核心因素，而補(bǔ)能的內(nèi)核就是電池的綜合利用。”李玉軍表示，“接口標(biāo)準(zhǔn)化、電量系列化，協(xié)鑫電港的標(biāo)準(zhǔn)電池包具備一包多車(chē)的屬性，可服務(wù)多種車(chē)型;同時(shí)采用多模BMS技術(shù)，賦能一包多能，可換可充可儲(chǔ)，未來(lái)3年可覆蓋80%以上商用車(chē)補(bǔ)能。協(xié)鑫電港還將通過(guò)電池內(nèi)外循環(huán)實(shí)現(xiàn)電池的均衡使用，延長(zhǎng)壽命，并大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，提升電池包全生命周期的使用價(jià)值。”


協(xié)鑫電港自主開(kāi)發(fā)的全數(shù)字化智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是換電領(lǐng)域第一個(gè)PaaS和SaaS一體化智能運(yùn)營(yíng)運(yùn)維平臺(tái)，搭建起以協(xié)鑫電港為中樞的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，匯集成車(chē)輛流、貨物流、能量流、人量流、資金流、信息流“六流合一”的運(yùn)營(yíng)體系，可通過(guò)智能調(diào)度、電池全生命周期管理、無(wú)人值守等有效提升運(yùn)營(yíng)效率及效益。

“用戶通過(guò)APP、小程序、自助服務(wù)終端、車(chē)載服務(wù)終端等多種渠道，均可暢享智能導(dǎo)航、精準(zhǔn)尋站、一鍵換電服務(wù)。”李玉軍稱(chēng)，“目前數(shù)字運(yùn)營(yíng)平臺(tái)通過(guò)資源共享與開(kāi)放合作已形成產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng)，用戶月度粘性超過(guò)97%，高于行業(yè)水平。”


“通過(guò)電網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化，構(gòu)建起以超級(jí)母港為中心的智慧補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)將有助于快速推動(dòng)零碳交通進(jìn)程，支撐中國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)體系的建設(shè)。而協(xié)鑫電港自研產(chǎn)品的批量落地也標(biāo)志著協(xié)鑫電港正式進(jìn)入發(fā)展提速期。”李玉軍坦言，“ 希望攜手更多志同道合的伙伴，共建低碳、便捷、經(jīng)濟(jì)的移動(dòng)能源互聯(lián)新生態(tài)。“

成本降低、效率提升，廣大消費(fèi)群體將成為最大的受益者。據(jù)協(xié)鑫能科測(cè)算，通過(guò)以換電為主的補(bǔ)能模式，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī)的收入可提升20%以上。此外，依托協(xié)鑫能科的規(guī)?；G電優(yōu)勢(shì)，換電港通過(guò)削峰填谷補(bǔ)充能源，相比快充可壓縮30%以上的能源成本，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)十分明顯。

原標(biāo)題：協(xié)鑫電港自研“三劍客”正式亮相