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近日，全球最大起重船“Sleipnir”已經完成了蘇格蘭近海450兆瓦的Neart an Gaoithe（NnG）項目的海上變電站（OSS）導管架基礎和其中一座海上變電站（South OSS）頂部模塊的安裝。


變電站的調試已于6月6日啟動，并將在2022年夏季繼續(xù)進行，而另一座海上變電站（ North OSS）將在晚些時候安裝。

“Sleipnir”負責運輸和安裝風電場的兩個海上變電站，包括導管架基礎和頂部模塊。

公開信息顯示，“ Sleipnir ”由新加坡勝科海事建造，是全球首艘使用 LNG 動力的半潛式起重船。該船船長 220 米，寬 102 米，排水量為 273700 噸，可以為 400 人提供住宿；配備 DP3 動態(tài)定位系統(tǒng)，最大自航航速為 10 節(jié)。使用 LNG 作為主要燃料，可以儲存 8000 立方米 LNG ，足以維持大約 30 天的運營。船上配備 2 臺 10000 噸大型起重機，由 Huisman 設計建造，能夠用于安裝和拆卸海上重型施工設施，也能夠用于海底結構、地基、系泊和浮式結構的深水安裝作業(yè)。


Neart na Gaoithe海上風電場位于蘇格蘭東海岸，距離法夫海岸15.5公里，覆蓋面積約105平方公里。項目裝機容量為450MW，由54臺西門子歌美颯8兆瓦海上風機和兩座海上變電站組成，一旦投入運營，將為約37.5萬戶家庭供電，并抵消每年40多萬噸的二氧化碳排放。該風電場由EDF Renewables和ESB共同擁有。


風機安裝由FOWIC的風電安裝船“Blue Tern”號負責。該船前不久在新加坡吉寶船廠完成了起重機升級改造，現(xiàn)配備一座豪氏威馬1600噸 LEC 65500繞樁式起重機。

幾個月前，開發(fā)商宣布，由于歐洲和遠東地區(qū)新冠肺炎疫情的影響，NnG海上風電場的全面投產已推遲到2024年。最初計劃于2023年全面調試。

新的差價合約(CfD)開始日期為2024年6月。開發(fā)商表示，盡管出現(xiàn)了延誤，但該項目的建設仍在繼續(xù)。首批風電機組將在2023年投入使用，預計2024年全部完工投運。

原標題：小菜一碟！全球最大起重船 VS 海上變電站