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　　·ProLogium采用卷對卷自動化生產(chǎn)工藝的固態(tài)電池中試線于2017年10月開始運行。

·ProLogium的固態(tài)電池已經(jīng)過驗證，具有卓越的安全性、高能量密度，其99.9%的單層良率已被認可為商業(yè)化準備。

·ProLogium Technology的固態(tài)鋰陶瓷電池工廠將于2023年初在全球率先上線，并計劃在下半年達到滿負荷生產(chǎn)。


位于臺灣的創(chuàng)新固態(tài)電池(SSB)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者ProLogium Technology首次在社交媒體上展示其自動化SSB量產(chǎn)線。ProLogium的中試線已于2017年10月通過驗證，其新的3GWh（相當于30,000輛100kWh的EV產(chǎn)能）量產(chǎn)工廠計劃于2023年初開始運行，從0.5GWh開始，達到3GWh的滿負荷生產(chǎn)能力。憑借成熟的量產(chǎn)能力，ProLogium將成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

固態(tài)電池(SSB)被譽為最有前途的下一代電動汽車電池技術(shù)。因此，盡快將SSB推向市場對于蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。“大規(guī)模生產(chǎn)能力對于技術(shù)的商業(yè)化至關(guān)重要。”ProLogium Technology首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Vincent Yang說。“我很自豪地說，憑借4年的試制線半自動化制造和超過5年的試制線卷對卷自動化制造經(jīng)驗，ProLogium現(xiàn)在是唯一有能力的固態(tài)鋰陶瓷電池制造商為全球電動汽車行業(yè)提供規(guī)?；a(chǎn)和穩(wěn)定供應(yīng)。隨著ProLogium在SSB技術(shù)上不斷取得突破，我們吸引了有遠見的投資者加入我們，共同將固態(tài)電池推向市場。我們的OEM客戶也期待看到SSB迎來電動汽車行業(yè)的新紀元。通過共同努力，我們可以成為推動全球電氣化轉(zhuǎn)型的力量，”Vincent Yang總結(jié)道。


自2017年10月中試線投產(chǎn)以來，ProLogium的制造能力得到了驗證。電池制造商在生產(chǎn)過程中建立了4000多個質(zhì)量控制項目，單層電池制造良率達到99.9%，多層電池良率達到94%。這些結(jié)果為其首個3GWh大規(guī)模生產(chǎn)工廠奠定了基礎(chǔ)。迄今為止，ProLogium已向全球汽車合作伙伴交付了超過7,300顆容量為50-60Ah的EV電池進行驗證，并且已向客戶交付了超過100萬個用于消費類應(yīng)用的電池。今年早些時候，國際領(lǐng)先的豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳與ProLogium簽署了一項技術(shù)合作協(xié)議，以開發(fā)下一代電動汽車電池。5月，環(huán)保材料供應(yīng)商POSCO Holdings，憑借成熟的制造工藝、多年產(chǎn)品在市場銷售的驗證，以及供應(yīng)鏈合作伙伴的大力支持，ProLogium已準備好在歐洲和北美展開擴張計劃，并將其革命性的SSB技術(shù)推向世界。

臺北時間6月15日17:00（GMT+8），獨家首播“ProLogium的固態(tài)電池是如何制造的”，介紹公司制造過程的視頻，將在包括Facebook在內(nèi)的ProLogium社交媒體平臺上發(fā)布，領(lǐng)英和推特。

原標題：ProLogium公布固態(tài)電池制造工藝 計劃于2023年開始量產(chǎn)